CARGONEWS

Transporto savaitė (vasario 3 – 9 d.)

avarija-autostradoje-ties-ariogala-susidure-4-vilkikai-63952596

Praėjusi savaitė paženklinta gausybe vilkikų avarijų Lietuvoje. Prisiminta ir TIR krizė bei kitos transportininkams aktualios temos.

Avarijos

Gausybė avarijų, į kurias patekdavo sunkvežimiai, įvyko įvairiose Lietuvos vietose. Jos pasipylė nuo antradienio. Apie 7.30 val., kelyje „Via Baltica“ susidūrė vilkikas ir lengvasis automobilis. Žuvo vienas žmogus.

Šiek tiek vėliau Kauno pakraštyje sunkvežimis užvažiavo ant atitvarų. Pro šalį važiavę ir užsižiūrėję į šį įvykį vairuotojai sukėlė dar vieną avariją.

Naktį iš antradienio į trečiadienį Klaipėdos rajone apsivertė vilkikas su kroviniu. Tačiau tai nebuvo savaitės avarijų virtinės pabaiga. Ketvirtadienio popietę „Via Balticą“ vėl sudrebino sunkiasvorio transporto susidūrimas. Netoli Lietuvos pasienio su Lenkija vienas vilkikas po avarijos atsidūrė pakelės griovyje.

Skaudžiausia avarija įvyko naktį iš ketvirtadienio į penktadienį. Kelyje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ties Ariogala susidūrė net 4 vilkikai, vieno vairuotojas žuvo, trys žmonės sunkiai sužeisti. Du vilkikai sudegė. Dėl šiurpios nelaimės beveik visai dienai buvo uždaryta magistralė.

Vilkikai

Įdomų eksperimentą vykdo Vokietijos įmonė  „Fehrenkötter“. Vokiečiai nusipirko septynių didžiųjų vilkikų gamintojų modelius ir seks jų eksploatacijos sąnaudas. Panašų eksperimentą jie buvo atlikę su “Euro 5” emisijos standarto vilkikais, šįkart atėjo “Euro 6” eilė.

Lietuvos bankų asociacija paskelbė praėjusių metų lizingo rinkos duomenis. Net septyni iš dešimties vilkikų perkami lizingu.

Taip pat siūlome prisiminti praėjusios savaitės pabaigoje neįtikėtiną “pasikrovimo techniką” pademonstravusį vilkiko vairutoją.

TIR krizė

Ženevoje vyko Jungtinių Tautų TIR Administracinio komiteto posėdis, kuriame asociacijos “Linava” atstovai – generalinis sekretorius Ričardas Malkus bei asociacijos TIR departamento vadovas Heliodoras Giedrys aptarė klausimus, susijusius su TIR sistemos ateitimi Rusijoje.

Šią savaitę laukite daugiau žinių susijusių su TIR krize Rusijoje. Tikėtina, kad bus priimti pakankamai svarbūs ir griežti sprendimai Rusijos atžvilgiu, jei ši nepakeis savo pozicijos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0