CARGONEWS

Prasidėjo registracija į „The Drivers’ Fuel Challenge 2014“ varžybas Lietuvoje

DFC 2014_1

Šiandien prasidėjo profesionalių sunkvežimių vairuotojų registracija į atrankinius ekonomiško vairavimo varžybų „The Drivers’ Fuel Challenge 2014“ etapus Lietuvoje. Šiuos etapus liepos 27 d. vainikuos Lietuvos finalas, kurio nugalėtojas atstovaus Lietuvai didžiajame penkiolikos Vidurio Rytų Europos regiono šalių finale Slovakijoje ir rungsis dėl čempiono titulo bei pagrindinio 2014 m. varžybų prizo – naujo lengvojo „Volvo S60“ automobilio. Šiemet trys geriausi finalo Slovakijoje dalyviai atstovaus Vidurio Rytų Europos šalių regioną pasauliniame varžybų finale Švedijoje.

„Šiomis ekonomiško vairavimo varžybomis norime atkreipti dėmesį į vairuotojų ir jų įgūdžių, leidžiančių taupyti degalus, svarbą. Matome, kad kasmet vis daugiau vairuotojų domisi ekonomišku vairavimu ir dalyvauja šiame renginyje, norėdami įrodyti savo sugebėjimus. Pastebimas ir transporto bendrovių susidomėjimas, nes ekonomiškas vairavimas reiškia didesnį veiklos pelningumą, kai pavyksta sumažinti išlaidas degalams“, – sako Andreasas Wahlgrenas, „Volvo Group Trucks“ rinkodaros direktorius Vidurio Rytų Europos šalims bei šių varžybų vadovas.

Kaip ir ankstesniais metais, varžybose kviečiami dalyvauti visi profesionalūs sunkvežimių vairuotojai, nepriklausomai nuo to, kokio gamintojo sunkvežimį jie vairuoja darbe. Dalyvių užduotis – nuvažiuoti nustatytą maršrutą sunaudojus kuo mažiau degalų.

Atrankiniai etapai kovo – liepos mėn. vyks 15-oje Vidurio Rytų Europos šalių. Šių varžybų startas Lietuvoje – balandžio 14 d. Kaune. Atrankiniai etapai taip pat vyks Vilniuje, Panevėžyje bei Klaipėdoje. Trys geriausi kiekvieno etapo vairuotojai liepos 27 d. susirungs Lietuvos finale „Nemuno žiedo“ trasoje. Čia paaiškės, kuris iš dvylikos vairuotojų atstovaus Lietuvai didžiajame „The Drivers‘ Fuel Challenge“ varžybų finale Slovakijoje. Jis rungsis dėl Vidurio Rytų Europos čempiono titulo ir pagrindinio prizo – naujo „Volvo S60“ lengvojo automobilio.

2014 m. „The Drivers‘ Fuel Challenge“ varžybos organizuojamos ir pasauliniu mastu, todėl pirmųjų 3 vietų laimėtojams iš finalo Slovakijoje taip pat atiteks kelialapiai į pasaulinių varžybų finalą, kuris vyks rugsėjo 19 d. Geteborge, Švedijoje.

Varžybų atrankiniuose etapuose ir finaluose dalyviai važiuos „Volvo FH Drivers’ Fuel Challenge Edition“ serijos vilkikais, aprūpintais degalus taupančiais techniniais sprendimais ir programine įranga.

Apie „The Drivers’ Fuel Challenge“ varžybas

„The Drivers’ Fuel Challenge“ – pasaulinės varžybos, kurių metu profesionalūs sunkvežimių vairuotojai varžosi tarpusavyje dėl ekonomiškiausiai vairuojančiojo titulo. Renginys, pabrėžiantis vairuotojų svarbą taupant degalus, pirmą kartą surengtas 2011 m. ir susilaukė didžiulės sėkmės – ypač Centrinėje Rytų Europoje, kur jis pradėtas rengti kasmet.

Praėjusiais metais „The Drivers’ Fuel Challenge“ varžybose dalyvavo beveik 3200 vairuotojų iš 14 Vidurio Rytų Europos šalių, o tai – beveik dukart daugiau dalyvių nei 2012 m. Praėjusių metų varžybose nugalėjo Zoltanas Simonas iš „SIMON Zoltán EV“. Finaliniame važiavime jis pademonstravo puikius ekonomiško vairavimo įgūdžius, pasirinkęs tinkamą greitį ir trasos įveikimo laiką.

2014 m. „The Drivers’ Fuel Challenge“ varžybos Vidurio Rytų Europos regione vyksta: Bosnijoje ir Hercegovinoje, Bulgarijoje, Čekijoje, Kroatijoje, Estijoje, Vengrijoje, Latvijoje, Lietuvoje, Makedonijoje, Juodkalnijoje, Lenkijoje, Rumunijoje, Serbijoje, Slovakijoje ir Slovėnijoje.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0