Kelyje į Daugpilį vairuotojai užtruks ilgiau

Kelių ir geležinkelių projektavimo ir statybos bendrovė „Panevėžio keliai“ pradėjo rekonstrukcijos darbus magistraliniame kelyje Kaunas-Zarasai-Daugpilis. Automobilių eismas apribotas keturiose atkarpose.

„Darbus vykdome kelio ruože tarp Utenos ir Zarasų, nuo kelio 163 kilometro iki Zarasų miesto ribos 179 kilometre. Rekonstruojamose atkarpose eismas organizuotas viena juosta, kairiąja kelio puse, nes dešinėje pusėje vyksta darbai“, – sakė „Panevėžio keliai” projekto vadovas Danielius Žigas.

Pasak projekto vadovo, šiuo metu rekonstruojamose atkarpose frezomis nuimama senoji asfaltbetonio danga, rengiami vandens nuvedimo grioviai, pradėtas ardyti senasis skaldos sluoksnis, šonuose nuimamas dirvožemis.

Darbai kol kas vykdomi atkarpose, kurių bendras ilgis 5,1 kilometro, o viso rekonstruojamo ruožo ilgis – 16 kilometrų. Netrukus planuojama pradėti darbus dar trijose atkarpose. Atitinkamai bus pritaikytos papildomos eismo organizavimo priemonės. Tai yra, dar trijuose ruožuose eismas bus organizuotas viena kelio puse, eismo srautus reguluos laikinieji šveisoforai. Atlikus darbus dešinėje kelio pusės, technika persikels į kairiąja kelio pusę, o eismas bus organizuojamas dešiniąja juosta.

Valstybinės reikšmės kelyje Kaunas-Zarasai-Daugpilis „Panevėžio keliai” per pusantrų metų rekonstruos beveik devyniolika kilometrų kelio. Kol kas darbai vykdomi jau minėtame 16 kilometrų ilgo ruože, iki Zarasų miesto ribos. Antrasis ruožas, kuris bus atnaujinamas to paties projekto metu, yra 2,6 kilometro ilgio, jis prasideda ties Zarasų miesto riba ir tęsiasi iki sienos su Latvija. Darbai vyks iki 2015 metų vasaros vidurio.

Pagal parengtą projektą, bus nufrezuota 24 tūkst. kubinių metrų senos asfaltbetonio dangos, nuimta 22 tūkst. kubinių metrų augalinio grunto, iškasta 84 tūkst. kubinių metrų kito grunto. Rekonstruojama kelio juosta eina per penkis durpynus. Trijuose iš šių ruožų kelio sankasos stabilumui užtikrinti bus panaudota šiuolaikiška skaldos polių įrengimo technologija: bus įrengta 1213 skaldos polių. Sankasoms durpynų vietose sutvirtinti bus panaudota 20 tūkstančių kvadratinių metrų geotekstilės ir geotinklų. Šalčiui nejautriam sluoksniui (smėlio pasluoksniui) įrengti prireiks 98 tūkst. kubinių metrų smėlio, skaldos sluoksniui – 60 tūkst. kubinių metrų skaldos, o asfaltbetonio dangai įrengti – 59 tūkst. tonų asfaltbetonio mišinio.

Darbų vykdymo metu bus rekonstruota dešimt senų vandens pralaidų, įdiegtos eismo saugumo priemonės: pastatyta 10,75 kilometro metalinių atitvarų, 4 saugos salelės, sankryža Degučių gyvenvietėje rekonstruota į žiedinę. Siekiant apsaugoti mažiausius kelio kaimynus, 5 kilometrų ruože bus įrengti aptvėrimai nuo varliagyvių. Vykdant darbus numatyta rekonstruoti 14 autobusų stotelių, įrengti pėsčiųjų takus, sankryžų apšvietimą, rekonstruoti ryšių linijas, elektros tinklų linijas, pakelės drenažo linijas.