CARGONEWS

LITEXPO centre – verslui aktualūs seminarai ir konferencijos

Paroda140

Gegužės 8–10 dienomis parodų ir kongresų centre LITEXPO rinksis transportininkai. Čia vienu metu bus surengtos dvi parodos – 1-ąjį kartą vyksianti specializuota transporto detalių, remonto, puošybos paroda „Automechanika“ ir 10-oji transporto, logistikos ir intelektinių transporto sistemų paroda „Transbaltica“. Verslininkai ir specialistai turės galimybę ne tik apžiūrėti parodas, bet dalyvauti verslui aktualiuose seminaruose ir konferencijose.

O jų per tris parodos dienas įvyks keletas. Pirmąją parodų diena bus surengta tranzitinei mūsų valstybei ypač svarbi konferencija „Transbaltica“. Joje dalyvaus Susisiekimo ministerijos, Valstybinio jūrų uosto, Lietuvos geležinkelių, asociacijų LINAVA ir LINEKA vadovai, specialistai bei kolegos iš Kazachstano. Baigiantis konferencijai žurnalo „Jūra Mope Sea“ redakcija įteiks tradicinius „Vėjų rožės“ apdovanojimus už indėlį į logistikos mokslo populiarinimą, už inovatyviausią logistikos projektą Rytų–Vakarų kryptimi ir kitus pasiekimus.

Besidomintys kaip pradėti autoserviso verslą, čia pat per vieną dieną galės įsisavinti visą startuolių kursą. Gegužės 8 dieną LITEXPO vyksiančiame seminare „Svarbiausi žingsniai steigiant autoservisą“ specialistai supažindins su visa mažmeninės prekybos verslo abėcėle.

Transporto parodose susitiks net dvi organizacijos, švenčiančios 20-ties metų jubiliejų. Tai Lietuvos autoverslininkų asociacija ir Vilniaus Gedimino technikos universiteto transporto katedra. Ta proga jų atstovai seminare diskutuos apie šalies automobilių parko strategiją, raidą, problemas, perspektyvas, specialistų rengimą. Šis seminaras vyks parodų antrąją dieną, penktadienį.

Dar vienas LITEXPO centre penktadienį vyksiantis renginys – seminaras „Aplinkosauga automobilių versle“. Renginys ypač aktualus autoservisų vadovams ir darbuotojams. Mat, kaip žinoma, automobilių dirbtuvėse nuolat kaupiasi naudotos padangos, akumuliatorių baterijos, alyva, filtrai. Ir toli gražu dar ne visos įmonės, atsikratydamos šiomis naudotomis detalėmis, rūpinasi gamta. Seminaro klausytojai bus supažindinti su valstybiniu atliekų tvarkymo planu iki 2020 metų, su ES ir Lietuvos teisės aktais, reglamentuojančiais automobilių atliekų tvarkymą ir administracine atsakomybe už jų netinkamą tvarkymą, bus nagrinėjamos su tuo susijusios problemos, pateikiama įvairių įmonių pavyzdinė praktika.

Parodos „Transbaltica“ stenduose bus demonstruojami inovatyvūs sprendimai, skirti kuro kontrolei ir valdymui, kuro sąnaudų mažinimui, transporto stebėjimui, maršrutų planavimui, logistinės veiklos valdymui – tai, kas tampa vis svarbesne transporto verslo dalimi ir būtinybe, leidžiančia didinti transporto ir logistikos sektoriaus konkurencingumą.

Parodoje „TransBaltica“ bus pristatomos ir įvairios transporto paslaugos: krovos darbai, sandėliavimas, terminalai ir sandėliai, keleivių ir krovinių vežimas.

Šiemet parodoje lankytojai galės pamatyti ir pačius didžiausius automobilius – kelių vilkikus, kitokius sunkvežimius, jiems skirtas priekabas. Juos demonstruos įgaliotasis atstovas „Volvo Lietuva“, UAB “Adampolis”, UAB „Patikima linija“, UAB „Renault Trucks“ bei kiti parodos dalyviai.

Parodoje bus demonstruojami ir unikalūs studentiški projektai – Vilniaus technologijų ir dizaino kolegijoje vykdomas projektas „Studentiška formulė“ ir studentų pagamintas lenktyninis automobilis. Kitas unikalus projektas į parodą atkeliaus iš Klaipėdos universiteto. Tai traukinių stendas ir įvairūs kiti su transporto sistemomis susiję studentų darbai. Traukinių stende imituojamos realios traukinių eismo sąlygos, diegiamos naujos sistemos. Stendą galima valdyti išmaniaisiais telefonais, tokia galimybė bus suteikta ir parodos lankytojams.

Parodoje „Automechanika“ bus pristatomos automobilių detalės, autokosmetika, automobilių puošyba, serviso specialistų paslaugos. Lankytojai čia galės susipažinti su rinkos naujienomis, servisų paslaugomis ir įranga, įrankiais, įvairiais prietaisais, apžiūrėti inovatyvų, bet rinkoje mažai pažįstamą „Bio Circle“ detalių plovimo įrenginį, naujus padangų modelius, išbandyti naujas automobilių diagnostikos sistemas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0