IRU palankiai vertina ES Tarybos susitarimą dėl komercinių transporto priemonių masės ir matmenų

IRU palankiai vertina Europos Sąjungos Tarybos politinį susitarimą dėl komercinių transporto priemonių masės ir matmenų. Šis susitarimas anksčiau ar vėliau leis pamatyti riedančius Europos keliais saugesnius, draugiškesnius aplinkai krovininius automobilius ir miesto bei tarpmiestinio susisiekimo autobusus.

IRU pritarė politiniam susitarimui dėl komercinio transporto masės ir matmenų, kurį priėmė Europos Sąjungos transporto, komunikacijos ir energetikos ministrų Taryba. Šis susitarimas atveria galimybę naudoti Europos keliuose saugesnius ir draugiškesnius aplinkai miesto ir tarpmiestinio susisiekimo autobusus bei krovininius automobilius, o taip pat skatina transporto priemonėse naudoti alternatyvius kuro šaltinius ir leidžia atnaujinti krovininių automobilių kabinų dizainą.

Maiklas Nielsenas, nuolatinis IRU atstovas ES, komentavo: „Susitarimo tekstas yra pagrindas konstruktyvioms deryboms su Europos Parlamentu. Aš tikiuosi, kad jos prasidės artimiausiu metu. Tikiu, jog pereinamasis aštuonerių metų laikotarpis, skirtas naujo dizaino krovininių automobilių kabinų naudojimo pradžiai, dar labiau sutrumpės“.

Politiniame susitarime įtvirtinamas aerodinaminių skydelių naudojimas galinėse transporto priemonių dalyse. Šie skydeliai padės ne tik efektyvinti kuro sąnaudas, bet ir sumažinti anglies dvideginio ir kitų nuodingų medžiagų emisiją. Susitarimas leidžia 1,5 tonos padidinti tarpmiestinio susisiekimo autobusų masę, kas, savo ruožtu, suteikia galimybę gauti naudą iš jau egzistuojančių priemonių, nukreiptų aplinkosaugos gerinimui, ir leidžia naudoti alternatyvius kuro šaltinius be žalos šių transporto priemonių judėjimo pajėgumams. Tuo pat metu susitarime leidžiama 1 tona padidinti tų krovininių transporto priemonių masę, kuriose jau naudojami alternatyvūs kuro šaltiniai.

M. Nielsenas pridūrė: „Esminis dalykas yra tas, kad kelių transportui jau dabar, nedelsiant, suteikiama galimybė geriau vykdyti aplinkosaugos ir eismo saugumo reikalavimus. Skatinimo priemonės turėtų būti nukreiptos į naujesnių ir draugiškesnių aplinkai transporto priemonių naudojimą. Tikiuosi, jog transporto priemonių gamintojai priims šį iššūkį, ir mes greitu laiku turėsime patobulintas transporto priemones, kurių taip reikia Europai“.

Susitarime lieka iš esmės nepakeista nuostata dėl Europos Modulinės Sistemos (angl. — European Modular System (EMS)), arba kitaip tariant, dėl ekologiško-kombinuotojo transporto, kuri — po Europos Komisijos teisinio išaiškinimo — leidžia tęsti ekologiškų-kombinuotųjų transporto priemonių bandymus ir naudojimą tose ES valstybėse narėse, kurios nori naudoti tokias transporto priemones keliuose arba kertant dviejų susitariančiųjų valstybių narių sienas.