CARGONEWS

Transporto savaitė (birželio 30 – liepos 6 d.)

296592-truck-crash

Deja, bet praėjusią savaitę buvo daugybė naujienų apie avarijas patyrusius sunkvežimius. Nemažai kalbėta apie įvairius naujai įsigaliojusius reikalavimus, kurių taip pat buvo daug.

 Avarijos ir nelaimės

Savaitė prasidėjo žiniomis iš Klaipėdos. Čia girtas sunkvežimio vairuotojas net tris kartus nepastebėjo, kad jį stabdo policija. Kai vairuotojas sužinojo, kad iš jo vairuotojo pažymėjimas gali būti atimtas mažiausia dvejiem metams, jis prarado kalbos dovaną.

Keistokas įvykis užfiksuotas pirmadienį Alytuje. Vairuotojams, mėginusiems patekti į Alytų nuo Lazdijų pusės, teko stovėti automobilių spūstyje, nes nežinia kas ir nežinia kodėl prie žiedinės sankryžos „pametė“ sunkvežimį. Judrioje vietoje paliktas sunkiasvoris automobilis sutrikdė eismą, o vairuotojo jame nebuvo.

Tos pačios dienos vakare Šakių rajone įvyko avarija. Susidūrė vilkikas „Mercedes Benz1836“ su puspriekabe ir lengvasis automobilis „Volkswagen Passat“.

Antradienį vėl užfiksuotas liūdnas įvykis. Klaipėdoje, Statybininkų pr. ir Taikos pr. žiedinėje sankryžoje vilkiko vairuotojas buvo sustojęs prie perėjos, praleido pėsčiuosius ir vėl pajudėjo. Tuomet, ne per perėją iš dešinės vilkikui dviratininkas skersai kirto važiuojamąją dalį. Vilkiko vairuotojas nepastebėjo staiga į kelią išvažiavusio dviratininko. Atskubėjus pagalbai, žmogus buvo prispaustas vilkiko, medikams jo gyvybės išgelbėti nepavyko.

Ne išimtis buvo ir trečiadienis. Kelyje Babriškės-Varėna-Eišiškės, 6-ajame kilometre, Senosios Varėnos ribose, kaktomuša susidūrė visureigis ir sunkvežimis.

Skaudžiausia avariją įvyko darbo savaitei artėjant prie pabaigos. Kelyje Panevėžys–Kėdainiai 44 kilometre susidūrė trys vilkikai. Dėl avarijos susidarė automobilių spūstis. Įvykio metu neišvengta žmonių aukų.

Paskutinioji praėjusios savaitės avarija, į kurią pateko vilkikas, užfiksuota ketvirtadienį. Klaipėdos policijai paskambinusi moteriškė pranešė, kad kelyje Klaipėda-Šilutė, Dituvos kaimo ribose, išvažiuodamas iš naujojo Priekulės aplinkkelio ant šono apvirto vilkikas, vežęs durpes. Dvejų metų vilkikų vairavimo stažą turintis šilutiškis Edgaras teigė, kad jis iš posūkio išvažiavo labai lėtai, tik staiga priekaba pradėjo svirti ir atsigulė ant šono. Iš paskos važiavę vairuotojai matę įvykį, taip pat gūžčiojo pečiais. Jie tikino, kad vilkikas tikrai nevažiavo greitai.

Nauji reikalavimai

Praėjusią savaitę pranešta ir apie daugybę naujų reikalavimų eismo dalyviams. Dauguma jų buvo susiję su sunkiasvorio transporto eismo apribojimais. Tačiau yra ir kitų žinių, į kurias vežėjams derėtų atkreipti dėmesį.

Kaimyninėje Latvijoje įsigaliojo naujas kelių mokestis. Jis taikomas krovininėms transporto priemonėms ir jų junginiams, kurių bendroji masė didesnė kaip 3.500 kg. Mokesčio dydis priklauso nuo transporto priemonės bendrosios masės, ašių skaičiaus, EURO klasės ir laikotarpio už kurį mokestis sumokamas.

Čekijoje ir Lenkijoje įsigaliojo vasariniai eismo apribojimai sunkvežimiams.

Vokietijoje bent tris mėnesius bus ribojamas sunkesnių nei 3,5 t. bendrosios masės transporto priemonių eismas per tiltą kelyje A1, o Prancūzijoje šiek tiek keičiasi mokėjimo už kelius įkainiai ir skelbiama apie naujus apmokestinamus kelius.

Lietuvoje nuo liepos 1 dienos įsigalioja dar praėjusiais metais priimti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimai. Keičiasi ir motorinių transporto priemonių registravimo taisyklės.

Kitos žinios

Valstybinė kelių transporto inspekcija paskelbė liepos mėnesį planuojamų patikrinti ūkio subjektų sąrašą. Policija taip pat informavo apie savo planus šį mėnesį. Bus organizuojamos įvairios prevencinės priemonės.

Taip pat siūlome prisiminti praėjusią savaitę publikuotus medikų patarimus vairuotojams.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0