„Kelprojektas“ už beveik 6 mln. litų parengs Lietuvoje antro pagal ilgį magistralinio kelio ruožų rekonstrukcijos projektą

Didžiausia šalies transporto infrastruktūros projektavimo bendrovė „Kelprojektas“ įgyvendins beveik 6 milijonų vertės magistralinio kelio Ryga‒Šiauliai‒Tauragė‒Kaliningradas (A12) ruožų rekonstrukcijos projektą. Projektavimo darbai apims 50,22 km bendro kelio ilgio. Bendras magistralinio kelio tarp Rygos ir Kaliningrado ilgis yra 186,09 km. Projektavimo darbus planuojama užbaigti 2015 m. rugsėjį.

„Magistralinis kelias A12 priklauso tarptautiniam transporto koridoriui ir yra europinės reikšmės, todėl šio kelio būklė ir techniniai parametrai turi atitikti tarptautiniams keliams keliamus reikalavimus. Šiuo metu šio kelio ruožai Lietuvoje yra provėžuoti, jų danga nusidėvėjusi. Mūsų specialistai turi sukaupę didelę patirtį kelių rekonstrukcijos projektuose, todėl pasiūlysime optimalius ir inovatyvius sprendinius, kurie užtikrintų, kad rekonstruojami kelio ruožai atitiktų tarptautinį lygmenį“, – sakė Algimantas Medžiaušis, UAB „Kelprojektas“ generalinis direktorius.

„Kelprojekto“ specialistai magistralinio kelio tarp Rygos ir Kaliningrado ruožuose planuoja parengti rekonstrukcijos projektus daugiau nei pusantro šimto kelio statinių: 70 nuovažoms, 22 sankryžoms, 36 autobusų sustojimo aikštelėms, 30 pralaidų, 4 tiltams ir 5 viadukams ir kt. Be to, siekiant pagerinti eismo saugumą, kelio ruožuose bus suprojektuotos saugumo salelės.

Be įprastų kelio atnaujinimo ir platinimo bei jo dalių rekonstrukcijos projektų, magistralinio kelio A12 ruožams bus rengiami inžinerinių tinklų, elektros perdavimo linijos ir apšvietimo sistemos atnaujinimo projektai.

„Pagrindinis ruožų rekonstrukcijos projekto tikslas yra užtikrinti eismo dalyvių saugumą. Rekonstrukcijos projektai bus atliekami penkiems A12 kelio ruožams, kurie tęsiasi nuo kelių iki keliolikos kilometrų. Mūsų specialistai šiame projekte atliks statybinius, inžinerinius, ekonominius ir kitus tyrinėjimus, įvertins, kokį poveikį šie kelio ruožai gali turėti aplinkai“, – sakė Giedrius Sarapinas, „Kelprojektas“ Kelių skyriaus projekto vadovas.

„Kelprojekto“ specialistai atliks išsamius inžinerinius geodezinius, geologinius ir hidrometeorologinius tyrinėjimus. Taip pat nustatys esamas kelio juostos ribas ir atliks kelio ruožo ekonominį tyrimą, kuriame bus nagrinėjama kelio ruožo rekonstravimo projekto kaštų nauda bei atlikta išsami visų galimų eismo dalyvių socialinių ir ekonominių poreikių analizė bei tiriami kiti ekonominiai parametrai. Bendrovės specialistai parengs statybos projektinius sprendinius, tirs planuojamos ūkinės veiklos poveikį aplinkai ir kokią reikšmę tai turės projekto „Natura 2000“ teritorijoms.

Pirmą kartą kelias šioje vietoje nutiestas 1836-1844 m. Juo buvo gabenamos prekės tarp miestų, kurie priklausė Hanzos sąjungai, todėl kelias buvo vadinamas „Via Hanseatica“.