Nuostolių bus, tačiau ne visi vežėjai dramatizuoja situaciją Rusijoje

Kaimyninei Rusijai sustabdžius didesnės dalies maisto produktų importą iš visos Europos Sąjungos bei kitų vakarietiškų valstybių, viena iš seniausiai rinkoje veikiančių logistikos įmonių „Arijus“ nelinkusi padėties vertinti itin neigiamai. „Absoliuti dauguma mūsų nuosavo autotransporto dirba Vakarų valstybėse, mūsų atstovaujamų laivybos linijų servisas taip pat išsidėstęs po visą pasaulį, o iš šalių, kurios nesusijusios su sankcijomis Rusijai, krovinių kiekiai dar gali net ūgtelėti. Tiesa, kol kas nežinia, kaip Rusija vertins tranzitu per Vakarų valstybes keliaujančius krovinius“, – teigė „Arijaus“ finansų direktorius Gediminas Garkauskas.

Lietuvos Susisiekimo ministerija pripažino, kad šalies logistikos įmonės nuostolių dėl Rusijos veiksmų pajus. G. Garkausko teigimu, labiausiai Rusijos draudimai gali atsiliepti įmonių grupės Ekspedijavimo departamento veiklai. „Jau dabar yra klientų, kurie, naudodamiesi „Arijaus“ paslaugomis, tranzitu planavo gabenti krovinius per Rygą bei Klaipėdą, tačiau po Rusijos pareiškimų yra nežinioje“, – pasakojo bendrovės finansų vadovas.

Dėl politinių priežasčių įsivyravusi nežinia kol kas tvyro ir konteinerizuotų krovinių rinkoje. „Arijaus“ drauge su partneriais valdomo konteinerinio traukinio „Merkurijus“ (Klaipėda-Maskva-Klaipėda) operatoriai ryškesnių pokyčių nepastebi – darbas vykdomas kaip įprasta. „Visgi tai daugiau susiję su tuo, kad „Merkurijaus“ vežami kroviniai nėra draudžiamų importuoti prekių sąraše. Nors kroviniai gabenami iš viso pasaulio, taip pat ir iš ES priklausančios Ispanijos“, – atkreipė dėmesį finansų direktorius.