CARGONEWS

Rusija pričiupo bandančius gudrauti verslininkus

apple-truck

Rusijos priežiūros tarnyba „Rosselchoznadzor“ sulaikė uždraustų produktų partiją: obuolius, slyvas, persikus ir pomidorus.

Kaip pranešė šios tarnybos vadovas Sergejus Dankvertas, po apžiūros paaiškėjo, kad šie vaisiai ir daržovės išaugintos Europos Sąjungoje (ES).

Sulaikyti vaisiai ir daržovės buvo išauginti Lenkijoje, Slovėnijoje, Nyderlanduose, Lietuvoje ir kitose ES šalyse narėse, iš kurių prekių importą Rusija neseniai uždraudė.

„Kai kurios ES šalys narės pradėjo siųsti savo produkciją į Baltarusiją, nenurodydamos tikrosios kilmės šalies. Pavyzdžiui, rašoma, kad šios prekės iš Makedonijos, tačiau mes išsiaiškinome, kad jos yra iš Lenkijos ir Graikijos, nes nėra jokių įrodymų, liudijančių, jog šio prekės yra iš Makedonijos“, – paaiškino S. Dankvertas.

Kaip rašo www.newsru.com, taip pat jis pridūrė, jog „Rosselchoznadzor“ stebės galimą pieno, mėsos ir žuvies reeksportavimą per Šveicariją, Kazachstaną ir Farerų salas.

„Jau turime faktų, liudijančių tranzitinių krovinių, kurie nusėda Maskvoje, gabenimą“, – informavo S. Dankvertas, tačiau atsisakė pateikti detales.

S. Dankvertas įspėjo, kad gali būti imtasi apribojimų iš Baltarusijos tiekiamai produkcijai.

Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka atsisakė palaikyti Rusijos draudimą importuoti iš šalių, kurios pradėjo taikyti sankcijas prieš Rusiją.

„Mums reikia lenkiškų obuolių, todėl juos perkame, tačiau ne Rusijai, o vidaus rinkai“, – patikino A. Lukašenka. „Jei mums reikia delikatesų iš Vokietijos – mes juos taip pat perkame vidaus rinkai. Jei mums reikia ką nors perdirbti – perkame ir perdirbame“, – pridūrė jis.

A. Lukašenka patikino, kad tranzitu į Rusiją importuojami produktai per Baltarusiją negali būti gabenami – tai jis pažadėjo Rusijos prezidentui Vladimirui Putinui. Tačiau jis mano, kad, jei prekių Rusija nepriima, galima pasiūlyti jas parduoti Baltarusijos teritorijoje arba perdirbti.

„Bus paprasčiausiai nežmoniška, jei elgsimės su šiais asmenimis nenormaliai“, – sakė A. Lukašenka.

Primename, kad Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas dekretu nurodė metams drausti įvežimą kai kurių maisto produktų iš valstybių, kurios taiko sankcijas Rusijai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0