Autoparko atnaujinimas kiekvieno vežėjo rūpestis. Vieni perka naujesnes naudotas transporto priemones, kiti dairosi visiškai naujų vilkikų, puspriekabių ar priekabų.
Statistikos departamentas pateikė pirmą kartą užregistruotų Lietuvoje kelių transporto priemonių duomenis nuo praėjusio iki šio gruodžio. Į akis krinta gana stabilus transporto priemonių registravimas. Praėjusiais metais didesnio bangavimo buvo išvengta.
Krovininių automobilių per metus užregistruota 8526 vnt. Vienintelį praėjusį gruodį įregistruota daugiau nei tūkstantis tokių transporto priemonių – 1183. Mažiausiai registracijų užfiksuota sausį – 487.
Per dvylika mėnesių užregistruoti 4603 vilkikai. Vidutiniškai per mėnesį užregistruoti 384 vilkikai. Mažiausiai jų užregistruota sausį – 309, tačiau jau po kelių mėnesių situacija pasikeitė ir kovą įregistruota daugiausiai – 471.
Visi užregistruoti vilkikai buvo varomi dyzelinu, išskyrus vieną, registruotą birželio mėnesį. Jis naudoja alternatyvų kurą.
| Krovininiai automobiliai | Puspriekabių vilkikai | Puspriekabės | Priekabos |
2010 gruodis
| 1183 | 343 | 454 | 101 |
2011 sausis
| 487 | 309 | 368 | 166 |
2011 vasaris
| 531 | 378 | 596 | 200 |
2011 kovas
| 714 | 471 | 792 | 311 |
2011 balandis
| 736 | 424 | 731 | 289 |
2011 gegužė
| 730 | 462 | 676 | 252 |
2011 birželis
| 701 | 399* | 693 | 328 |
2011 liepa
| 605 | 347 | 647 | 167 |
2011 rugpjūtis
| 704 | 337 | 680 | 236 |
2011 rugsėjis
| 735 | 449 | 751 | 283 |
2011 spalis
| 658 | 363 | 762 | 201 |
| 2011 lapkritis | 742 | 321 | 651 | 268 |
Puspriekabių įregistruota gerokai daugiau. Iš viso 7801. Vidutiniškai po 650 per mėnesį. Kaip ir vilkikų, taip ir puspriekabių registravimo tendencijos yra vienodos. Daugiausiai buvo įregistruota kovo mėnesį – 792, mažiausiai sausį – 368.
Iš vežėjų naudojamų transporto priemonių mažiausiai užregistruota priekabų – 2802. Praėjusį gruodį užregistruota tik 101 priekaba. Birželį užregistruota daugiausiai – 328.
Autotransportas
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
2026 m. vasario 23 d. prasidėjusi savaitė atnešė tris didelius įvykius, kurie tiesiogiai paveikė Europos krovinių vežėjus keliais. Europos Parlamentas sustabdė prekybos susitarimo su JAV ratifikavimą po to, kai D. Trumpas įvedė 10% universalųjį tarifą ir pagrasino jį padidinti iki 15%. Vokietijoje 48 valandų viešojo transporto streikas paralyžiavo daugiau nei 80 miestų ir sukėlė problemų tarpvalstybinei logistikai. O dėl visiško biometrinės EES sistemos įjungimo terminų užvirė kova tarp aviacijos sektoriaus ir Europos Komisijos. Šioje apžvalgoje – kiekvieno įvykio analizė ir pasekmės vežėjams.
2026-03-02
Nuo 2026 m. vasario 23 d. Norvegijoje įsigaliojo „Forskrift om bruk av kjøretøy“ – transporto priemonių eksploatavimą reglamentuojančio teisės akto – pataisos. Dabarmoduliniai 25,25 m ilgio autotraukiniai, 24 metrų junginiai ir puspriekabės su 45 pėdų konteineriais gali būti 30 cm ilgesni už nustatytą ribą – su sąlyga, kad vilkikas turi sertifikuotą aerodinaminę kabiną. Šis pakeitimas panaikina apribojimą, kuris daugiau nei dvejus metus neleido Norvegijos vežėjams naudoti naujų „Volvo FH Aero“ kabinų paklausiausiose konfigūracijose. Tačiau sektorius mano: to per mažai ir per vėlai.
2026-02-27
Nuo 2026 m. liepos 1 d. didžiajai daliai el. prekybos siuntų iš už ES ribų, kurių vertė nesiekia 150 €, bus taikomas fiksuotas 3 € muitas už kiekvieną siuntoje esančią prekių kategoriją. 2026 m. vasario 11 d. ES Taryba galutinai patvirtino šią priemonę – ji įgijo įstatymo galią. Tai neapmokestinamų smulkių siuntų eros pabaiga – modelio, kuriuo dešimtmečius naudojosi Kinijos prekyvietės. Rinkos reakcija jau matoma: „Shein“ netoli Vroclavo atidarė vieną didžiausių logistikos centrų Europoje (740 tūkst. kv. m), „Temu“ siekia 80% Europos užsakymų išsiųsti iš vietinių sandėlių, o Lenkijos sandėlių nekilnojamojo turto rinka išgyvena investicijų bumą. Krovinių vežimo keliais ir logistikos įmonėms tai reiškia naujus krovinių srautus, naujus klientus – ir naujus reikalavimus.
2026-02-26
Naujasis “DB Cargo” generalinis direktorius Bernhardas Osburgas pristatė radikalų “Deutsche Bahn” krovinių dukterinės įmonės restruktūrizavimo planą. Iš 14 000 darbuotojų Vokietijoje iki 2030 metų darbo neteks 6 200 žmonių – tai 44% viso personalo. Ypač stipriai nukentės pavienių vagonų siuntų segmentas (Einzelwagenverkehr), kuriame bus panaikinta apie 2 000 pozicijų. Tikslas – pirmą kartą per daugelį metų pasiekti nenuostolingą veiklą jau 2026 metais. Europos autovežiams ir logistams tai signalas: dalis krovinių, kurie anksčiau judėjo bėgiais, netrukus atsidurs keliuose.
2026-02-25
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras