Naujų vilkikų pardavimai: aukštas lygis
Naujų vilkikų pardavimai Europoje ir toliau stebina rinkos ekspertus. Atsižvelgiant į ateities prognozes ir perspektyvas, Europos automobilių gamintojų asociacijos pateikti duomenys apie vilkikų pardavimus ateityje turėtų pakisti. Jau dabar kalbama, kad gali pasikartoti praėjusios krizės pavyzdžiai – į naudotų vilkikų pardavimo rinką netrukus plūstels bankrutavusių ar laiku su bankais negalinčių atsiskaityti transporto įmonių lizingu įsigyti vilkikai.
Pagal asociacijos pateiktus duomenis, šių metų lapkritį parduota 14,5 proc. daugiau naujų vilkikų nei tuo pačiu periodu pernai.
Tiesa, šie skaičiai nėra visiškai tikslūs, nes Malta, Kipras ir Bulgarija duomenų nepateikė, o viena iš didžiausių Europoje vilkikų rinkų – Italija, pateikė duomenis tik už šių metų sausį, tad jos rezultatai suskaičiuoti remiantis neoficialia informacija.
Lapkritį Europos Sąjungoje buvo įregistruoti 20 673 nauji vilkikai. Jei lygintume su praėjusių metų paskutiniuoju rudens mėnesiu, tai pastebėtume, kad visos didžiausios rinkos augo. Ispanijoje pardavimai pakilo 5,2 proc., Prancūzijoje – 12,4 proc., Vokietijoje – 13,4 proc., Didžiojoje Britanijoje – 24,3 proc.
Jei lygintume pirmuosius 11 šių metų mėnesių su analogišku periodu pernai, tuomet gautume 37,5 proc. augimą. Atitinkamai ir didžiausiose rinkose gauname dar didesnius skaičius: Ispanija – 23.1 proc., Vokietija – 25,6 proc., Didžioji Britanija – 42,9 proc., Prancūzija 44,9 proc. Iš viso per šiuos metus iki gruodžio mėnesio parduotas 216,841 naujas vilkikas.
Trys Baltijos šalys užėmė lyderių pozicijas pagal pardavimų augimus. Latvijoje jie pakilo 206,6 proc., Estijoje – 128,6 proc., Lietuvoje – 110,6 proc.
Parduodamų naujų vilkikų smukimas užfiksuotas tik finansinių problemų kamuojamose Graikijos ir Portugalijos rinkose.
| Valstybė | 2011 lapkritis | 2010 lapkritis | Pokytis | 2011 01-11 | 2010 01-11 | Pokytis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Austrija | 524 | 414 | 26,6% | 6,226 | 4,273 | 45,7 % |
| Belgija | 566 | 439 | 28,9% | 7,617 | 5,373 | 41,8 % |
| Čekija | 640 | 472 | 35,6% | 5,748 | 3,466 | 65,8 % |
| Danija | 289 | 197 | 46,7% | 3,037 | 2,096 | 44,9 % |
| Estija | 63 | 42 | 50,0% | 599 | 262 | 128,6 % |
| Suomija | 220 | 170 | 29,4% | 2,170 | 1,703 | 27,4 % |
| Prancūzija | 3,424 | 3,045 | 12,4% | 36,710 | 25,330 | 44,9 % |
| Vokietija | 5,354 | 4,723 | 13,4% | 55,689 | 44,321 | 25,6 % |
| Graikija | 23 | 32 | -28,1% | 243 | 675 | -64,0 % |
| Vengrija | 295 | 210 | 40,5% | 3,365 | 1,774 | 89,7 % |
| Airija | 46 | 19 | 142,1% | 789 | 593 | 33,1 % |
| Italija | 921 | 886 | 4,0% | 12,167 | 11,022 | 10,4 % |
| Latvija | 64 | 64 | 0,0% | 1,263 | 412 | 206,6 % |
| Lietuva | 136 | 151 | -9,9% | 2,500 | 1,187 | 110,6 % |
| Liuksemburgas | 58 | 53 | 9,4 % | 1,045 | 659 | 58, 6 % |
| Olandija | 760 | 627 | 21, 2 % | 10,495 | 7,606 | 38, 0 % |
| Lenkija | 1,233 | 1,120 | 10, 1 % | 13,257 | 7,494 | 76, 9 % |
| Portugalija | 108 | 293 | -63,1 % | 1,971 | 2,106 | -6, 4 % |
| Rumunija | 351 | 310 | 13, 2 % | 3,058 | 1,690 | 80, 9 % |
| Slovakija | 210 | 165 | 27,3 % | 2,842 | 1,531 | 85, 6 % |
| Slovėnija | 99 | 101 | -2, 0 % | 1,171 | 631 | 85, 6 % |
| Ispanija | 1,690 | 1,606 | 5, 2 % | 14,358 | 11,667 | 23, 1 % |
| Švedija | 500 | 425 | 17, 6 % | 4,673 | 3,707 | 26, 1 % |
| Jungtinė karalystė | 3,099 | 2,494 | 24, 3 % | 25,848 | 18,089 | 42, 9 % |
| Europos sąjunga | 20,673 | 18,058 | 14, 5 % | 216,841 | 157,667 | 37, 5 % |
Didžiausiose rinkose didelių permainų nėra. Pagal parduodamų vilkikų kiekį ir toliau pirmauja Vokietija. Po jos rikiuojasi Prancūzija, Didžioji Britanija ir Ispanija. Į penktąją poziciją pakilo Lenkija, kuri per metus aplenkė Italiją ir Olandiją.
Lietuvoje per 11 mėnesių buvo parduota lygiai 2500 nauji vilkikai. Tai yra 16 pagal dydį rinka Europos Sąjungoje.
Parengta pagal Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenis.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras