CARGONEWS

Kinai okupuoja automobilių rinką

12915
Ekspertai juokauja, kad netrukus kone ant visų pasaulio automobilių puikuosis užrašas ,,Made in China“ (pagaminta Kinijoje – angl.).
 
Iš tikrųjų visa pasaulio automobilių pramonė netrukus gali atsidurti kinų ar indų rankose. Neseniai pranešta, kad kilmingi britiški vardai „Jaguar“ ir „Land Rover“ taps ne tik Indijos, bet ir Kinijos automobilių pramonės veidu, ,,General Motors“ (GM) skelbia apie didesnį automobilių pardavimą Kinijoje nei JAV, o naujienų agentūra ,,Reuters“ pranešė, kad vienas Kinijos institucinis investuotojas įsigijo ,,Mercedes“ gaminančios „Daimler“ akcijų.
 
Smūgis britams
 
Britiškų automobilinių tradicijų puoselėtojams baisus smūgis teko dar 2008 metais, kai indų „Tata Motors“ už 2,3 milijardo dolerių nusipirko „Jaguar“ ir „Land Rover“. Dabar, panašu, kilmingų britiškų automobilių gerbėjams teks iškęsti dar vieną išbandymą.
 
Automobilius „Jaguar“ ir „Land Rover“ surenkančios „Tata Motors“ atstovai oficialiai paskelbė, kad šiuo metu sėkmingai derasi su kinų gamintojais dėl automobilių surinkimo Kinijoje. Jau kitais metais įmonė Kinijoje ruošiasi parduoti bent 20 tūkst. „Land Rover“ ir 5 tūkst. „Jaguar“. Gamykloje Kinijoje vėliau planuojama gaminti bent 30 tūkst. automobilių per metus.
 
,,Tata Motors“ generalinis direktorius Carlas Peteris Forsteris patvirtino, kad netrukus iš surinkimo linijos Kinijoje išriedės pirmasis automobilis ,,Land Rover“.
 
,,Kinijoje mes planuojame gaminti ne mažiau kaip du automobilių modelius, – ,,BBC News“ sakė C. P. Forsteris. – Planuojame pirmąją liniją paleisti per ateinančius dvejus metus, šiuo metu dar ieškome partnerių.“
 
Nepaisant bendrovės plėtros į rytus, C. P. Forsteris atmetė teiginius, esą „Jaguar“ ir „Land Rover“ automobilių gamyba bus išstumta iš Europos.
 
Žvalgosi į ,,Daimler“
 
Kinų investuotojams susidomėjus ,,Daimler“ akcijomis pranešta, kad tai pirmas kartas, kai Kinija investuoja į automobilių „Mercedes-Benz“ gamybą. Įmonės atstovas spaudai nepateikė konkrečios informacijos apie investuotoją, nes Vokietijoje investuotojai neprivalo deklaruoti savo turimų akcijų, nebent jos viršija 3 proc. nuosavybės ribą.
,,Daimler" generalinio direktorius Dieteris Zetsche prognozuoja, kad iki 2015 metų Kinija taps didžiausia ,,Mercedes-Benz“ rinka pasaulyje. Interviu ,,Bloomberg“ televizijai D. Zetsche teigė, kad automobilių pardavimą šalyje 2011 metais tikimasi padidinti dviženkliais procentais. 2010 metais tikimasi parduoti 120 tūkst. automobilių. Pernai ši prognozė siekė tik 100 tūkst.
 
Be to, ,,Daimler“ žada per ketverius metus investuoti 27 mlrd. juanių (9,86 mlrd. litų) ir taip didinti savo gamybos pajėgumą Rytų Azijos rinkose. Įmonės planuoja ir didesnę elektromobilių gamybą.
 
,,Taip Kinija taps didžiausia ,,Mercedes-Benz“ rinka“, – tikisi D. Zetsche.
Pralenkė JAV
 
JAV automobilių gamintojo GM teigimu, Kinija jau pralenkė JAV parduodamų automobilių skaičiumi. Skaičiuojama, kad šalyje šiemet bus parduota per 17 mln. transporto priemonių, kitąmet šį skaičių tikimasi padidinti dar 2 mln. – iki 19 mln. Bendrovės atstovai atskleidė, kad perspektyvomis plėstis į Kiniją domisi kone visos Vakarų automobilių gamintojos. Tai nenuostabu, nes šalies automobilių paklausa per metus išaugo daugiau nei dvigubai.
,,Auganti Kinijos ekonomika ir asmeninės kinų pajamos leidžia automobilių rinkai plėstis didžiuliais tempais“, – ,,Autocar“ teigė GM veiklos Kinijoje vadovas Kevinas Wale’as. Jis taip pat prognozuoja, kad didžiausios automobilių rinkos pozicijoje Kinija išsilaikys ir artimiausiu metu.
Kita Vokietijos automobilių gamintoja ,,Audi“ per ateinančius trejus metus ketina Kinijoje parduoti per milijoną automobilių.
,,Šiemet Kinijoje žadame parduoti per 200 tūkst. Automobilių ,,Audi" ir tikimės netrukus pasiekti milijoną", – ,,Wall Street Journal“ teigė ,,Audi“ atstovas Kinijoje Dietmaras Voggenreiteris. ,,Audi“ iki 2013 metų taip pat planuoja plėsti automobilių parduotuvių tinklą Kinijoje nuo 157 iki 400.
 
Taigi peršasi išvada, kad kiniškais automobiliais ,,džiaugsimės“ jau netrukus. Tik klausimas, ar Europos rinka noriai sutiks ,,Made in China“ jaguarą ar mersedesą?
 
FAKTAI: Kinijos automobiliai
 
Per 2010 metų 9 mėnesius Kinijoje parduota daugiau nei 101 tūkst. Automobilių ,,Mercedes“.
 
Automobilių ,,Mercedes“ gamintojos siekis Kinijoje – 300 tūkst.automobilių 2015 metais.
 
Remiantis prognozėmis, Kinijoje šiemet bus parduota per 17 mln. transporto priemonių.
 
,,Audi“ šiais metais Kinijoje tikisi parduoti per 200 tūkst. automobilių.
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Autotransportas

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0

Tarifų chaosas, 48 valandų streikas ir klausimai dėl EES: Europos krovinių pervežimo keliais savaitės apžvalga

2026 m. vasario 23 d. prasidėjusi savaitė atnešė tris didelius įvykius, kurie tiesiogiai paveikė Europos krovinių vežėjus keliais. Europos Parlamentas sustabdė prekybos susitarimo su JAV ratifikavimą po to, kai D. Trumpas įvedė 10% universalųjį tarifą ir pagrasino jį padidinti iki 15%. Vokietijoje 48 valandų viešojo transporto streikas paralyžiavo daugiau nei 80 miestų ir sukėlė problemų tarpvalstybinei logistikai. O dėl visiško biometrinės EES sistemos įjungimo terminų užvirė kova tarp aviacijos sektoriaus ir Europos Komisijos. Šioje apžvalgoje – kiekvieno įvykio analizė ir pasekmės vežėjams.

2026-03-02
0

Norvegija pridėjo 30 cm prie autotraukinių ilgio. Kodėl sektorius tuo ir džiaugiasi, ir nelabai

Nuo 2026 m. vasario 23 d. Norvegijoje įsigaliojo „Forskrift om bruk av kjøretøy“ – transporto priemonių eksploatavimą reglamentuojančio teisės akto – pataisos. Dabarmoduliniai 25,25 m ilgio autotraukiniai, 24 metrų junginiai ir puspriekabės su 45 pėdų konteineriais gali būti 30 cm ilgesni už nustatytą ribą – su sąlyga, kad vilkikas turi sertifikuotą aerodinaminę kabiną. Šis pakeitimas panaikina apribojimą, kuris daugiau nei dvejus metus neleido Norvegijos vežėjams naudoti naujų „Volvo FH Aero“ kabinų paklausiausiose konfigūracijose. Tačiau sektorius mano: to per mažai ir per vėlai.

2026-02-27
0

Pigių siuntų iš Kinijos era baigiasi. Ar Lenkijos vežėjai laimi?

Nuo 2026 m. liepos 1 d. didžiajai daliai el. prekybos siuntų iš už ES ribų, kurių vertė nesiekia 150 €, bus taikomas fiksuotas 3 € muitas už kiekvieną siuntoje esančią prekių kategoriją. 2026 m. vasario 11 d. ES Taryba galutinai patvirtino šią priemonę – ji įgijo įstatymo galią. Tai neapmokestinamų smulkių siuntų eros pabaiga – modelio, kuriuo dešimtmečius naudojosi Kinijos prekyvietės. Rinkos reakcija jau matoma: „Shein“ netoli Vroclavo atidarė vieną didžiausių logistikos centrų Europoje (740 tūkst. kv. m), „Temu“ siekia 80% Europos užsakymų išsiųsti iš vietinių sandėlių, o Lenkijos sandėlių nekilnojamojo turto rinka išgyvena investicijų bumą. Krovinių vežimo keliais ir logistikos įmonėms tai reiškia naujus krovinių srautus, naujus klientus – ir naujus reikalavimus.

2026-02-26
0

Didžiausias Europos krovinių vežėjas praranda beveik pusę darbuotojų. Kam atiteks jo kroviniai?

Naujasis “DB Cargo” generalinis direktorius Bernhardas Osburgas pristatė radikalų “Deutsche Bahn” krovinių dukterinės įmonės restruktūrizavimo planą. Iš 14 000 darbuotojų Vokietijoje iki 2030 metų darbo neteks 6 200 žmonių – tai 44% viso personalo. Ypač stipriai nukentės pavienių vagonų siuntų segmentas (Einzelwagenverkehr), kuriame bus panaikinta apie 2 000 pozicijų. Tikslas – pirmą kartą per daugelį metų pasiekti nenuostolingą veiklą jau 2026 metais. Europos autovežiams ir logistams tai signalas: dalis krovinių, kurie anksčiau judėjo bėgiais, netrukus atsidurs keliuose.

2026-02-25
0