Geresnis mikroklimatas – geresnės sunkvežimio vairavimo sąlygos

„Volvo Trucks“ dar labiau pagerino kabinoje cirkuliuojančio oro kokybę, nes naujosios „Volvo FH“ serijos sunkvežimių gamyboje panaudota tekstilė ir komponentai išskiria mažiau cheminių medžiagų ir jų junginių. Dėl to sunkvežimio kabinoje esantis oras yra daug švaresnis nei išorėje.

„Siekėme apriboti kabinos vidaus apdailos išskiriamų cheminių medžiagų kiekį bei kenksmingų dalelių patekimą į saloną per ventiliacijos sistemą. Tokiu būdu sugebėjome itin sumažinti kvapų, dalelių ir organinių junginių, tokių kaip formaldehidas, kiekius sunkvežimio kabinoje,“ – teigia Larsas Mårtenssonas, „Volvo Trucks“ aplinkosaugos direktorius.

Nustatytos emisijos ribos

Kabinoje cirkuliuojančio oro kokybė visada buvo „Volvo Trucks“ tyrimų ir gaminių vystymo darbų dalis, o jos svarba itin išaugo paskutinįjį dešimtmetį. Pastaraisiais metais kabinos mikroklimato tiriamieji darbai buvo koordinuojami kartu su naujosios FH serijos sunkvežimių kūrimu.

„Daug vairuotojų sunkvežimyje praleidžia 20 ir daugiau valandų kasdien, todėl mūsų tolimiesiems pervežimams skirtas sunkvežimis puikiai tinka pristatyti naujus sprendimus,“ – teigia Hannele Nurmi, „Volvo Trucks“ medžiagotyros specialistė. – Dėl skrupulingo požiūrio mums pavyko sumažinti išskiriamus kenksmingų dalelių kiekius kiekvienoje iš organinių medžiagų, panaudotų kabinos interjere. Mes artimai bendradarbiavome su tiekėjais ir siekėme, kad mūsų reikalavimai būtų įgyvendinti.“

Naudojama tik pati geriausia tekstilė

Automobilių pramonėje naudojamų tekstilės komponentų išskiriamų kenksmingų dalelių – lakiųjų organinių junginių (VOC) emisijos mažinimas yra niekada nesibaigiantis iššūkis. Daugeliu atvejų kenksmingų dalelių kiekis transporto priemonės salone padidėja, kai salone esanti temperatūra yra labai aukšta arba kai į kabiną patenka tiesioginiai saulės spinduliai.

„Volvo Trucks“ pasiūlė kelis sprendimus. Iš visos naujojo „Volvo FH“ kabinoje naudojamos tekstilės pašalintos ugniai atsparios medžiagos. Vietoj jų naudojama kur kas storesnė ir tankesnė, priešgaisrinius reikalavimus atitinkanti tekstilė. Be to, ji yra sertifikuota pagal „Oeko-tex standard 100“ standartą – tai reiškia, kad joje nėra sveikatai kenksmingų medžiagų.

Toksiški chemikalai, naudoti gaminant sėdynių, vairaračio ir kabinos vidaus apdailos elementus iš plastiko ir odos, pakeisti mažiau žalingais junginiais, o oda nuo šiol apdirbama nenaudojant chromo. Tokiu būdu sumažinta ne tik VOC dalelių emisija, bet ir kontaktinių alergijų rizika.

Į sunkvežimio kabiną patenkantis oras yra filtruojamas dviem aktyviais filtrais, kurie sulaiko smulkias daleles.

„Remiantis mūsų klientų apklausų duomenimis, kai kurie vairuotojai yra itin jautrūs, kenčiantys nuo alerginių reakcijų. Kurdami naujojo FH sunkvežimio kabiną, siekėme pagelbėti šiems vairuotojams sumažindami alerginių reakcijų atsiradimo tikimybę,“ – sako H. Nurmi.

Atlikti išsamūs bandymai

Siekiant patikrinti rezultatus, pilnai surinkta „Volvo FH“ kabina buvo bandoma laboratorijoje, aukštoje 40oC ir 65oC temperatūroje.

„Bandymai parodė, kad organinių junginių kiekis kabinoje esančiame ore sumažintas iki mažiausios įmanomos koncentracijos, o tai reiškia, kad nuo šiol naujajame „Volvo FH“ vairuotojai galės mėgautis švaresne ir sveikesne darbo aplinka. Kitas tikslas – įgyvendinti šį sprendimą ir kituose mūsų sunkvežimių modeliuose. Sieksime pasiūlyti tokio paties aukšto lygio mikroklimato kokybę kiekviename „Volvo“ sunkvežimyje, kurie parduodami visame pasaulyje,“ – teigia L. Mårtenssonas.