Europos komisija ir toliau spaudžiama padidinti maksimalų vilkikų ilgį ir masę

Pradėjus kalbėti apie tai, kad visoje Europos sąjungoje gali būti leista naudoti ilgesnes ir galbūt sunkesnes transporto priemones, Europos komisija toliau spaudžiama priimti reikiamus teisės aktus, kad tai įvyktų kuo greičiau.

IRU atstovas Michaelis Nielsenas kalbėdamas Europos kelių saugumo konferencijoje pažėrė ne vieną argumentą, kodėl šie teisės aktai turėtų būti priimti kuo greičiau. Jis ne tik akcentavo kuro ekonomiją, tačiau ir užtikrino, kad tokios transporto priemonės būtų saugesnės.

2007 m. atlikta studija patvirtino, kad dažniausiai vilkikai sukelia avarijas kuomet kiti eismo dalyviai atsiduria taip vadinamose aklosiose zonose. Leidus prailginti sunkiasvores transporto priemones, būtų galima konstruoti tokią kabiną, kurioje sėdėdamas vairuotojas puikiai matytų viską aplink savo transporto priemonę ir būtų panaikintos aklosios zonos.

Taip pat vilkiko priekis galėtų būti sukonstruotas taip, kad priešpriešinio susidūrimo atveju kita transporto priemonė praslystų šonų, o ne gautų tiesioginį priešpriešinį smūgį.

Padidinus maksimalią junginių masę, keliuose sumažėtų transporto priemonių, o tai irgi užtikrintų saugesnį eismą.