Zgodnie z wcześniejszymi informacjami od dnia 1 czerwca 2017 r. w Austrii w celu zgłaszania pracowników mobilnych (kierowców) należy posługiwać się nowym uproszczonym formularzem ZKO3-T (Transport).
Nowy formularz dostępny jest TUTAJ.
W chwili obecnej dostępny jest on wyłącznie w języku niemieckim oraz angielskim.
Najważniejsze zmiany względem poprzedniego formularza:
Zgłoszenie pracowników następuje na 6 miesięcy, od dnia wskazanego w formularzu;
Konieczne jest podanie numerów rejestracyjnych pojazdów, które będą prowadzone przez zgłoszonych kierowców (można wprowadzić większą ilość pojazdów);
Jako osobę kontaktową można zaznaczyć kierowcę pojazdu (nie trzeba wtedy wprowadzać danych osoby kontaktowej jak dotychczas) lub wprowadzić dane zawodowego reprezentanta na terenie Austrii.
Źródło: OCRK
***
Przeczytaj także:
Austria: zmiany dotyczące delegowania pracowników. Przeczytaj przed trasą
Austriacka płaca minimalna w transporcie: mamy dokładne informacje, kogo i kiedy dotyczy
Wiadomości
Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.
2026-09-26
Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.
2026-09-23
Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.
2026-09-21
CargoWeek analizuje pięć wydarzeń z 17–23 sierpnia z punktu widzenia przewoźnika: gdzie pojawiły się już bezpośrednie koszty, gdzie na razie istnieje tylko ryzyko i co będzie decydować o sytuacji w kolejnym tygodniu.
2026-08-24
Europejski transport drogowy wyraźnie podrożał, choć wolumen ładunków prawie się nie zwiększył. Polska administracja celna ostrzegła przed problemami przy pracy z nowymi systemami elektronicznymi, Litwa wyjaśniła, jak od stycznia będzie naliczać opłaty za każdy kilometr, a w UE zaczęto stosować nowe przepisy dotyczące opakowań.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras