“Lietuvos geležinkeliai” ir “Orlen Lietuva” siekia baigti visus teisinius ginčus
Valstybės valdomi “Lietuvos geležinkeliai” ir Lenkijos kapitalo vienintelis Baltijos šalyse naftos koncernas “Orlen Lietuva” pavasarį tikisi rasti sutarimą, kuris užbaigtų visus tarp bendrovių kilusius teisminius ginčus bei arbitražus.
“Bandome pasiekti sutarimą ir baigti teisminius ginčus. Negaliu pasakyti, ar tikslas bus pasiektas, tai gali paaiškėti mėnesio pabaigoje”, – sakė “Lietuvos geležinkelių” Teisės ir personalo departamento direktorius Vilius Nikitinas.
Jo teigimu, abiejų įmonių prašymu Vilniaus apygardos teismas iki gegužės pabaigos atidėjo posėdį, kuriame planavo svarstyti “Orlen Lietuvos” ieškinį dėl 8,328 mln. litų pridėtinės vertės mokesčio (PVM) išieškojimo iš geležinkelių.
“Lietuvos geležinkelių” 2011 metų ataskaitoje nurodyta, kad bendrovė įžvelgia didelę riziką, jog Vilniaus apygardos teismas gali patenkinti “Orlen Lietuvos” ieškinį.
Naftos bendrovė traktuoja, kad pagal ankstesnę įmonių bendradarbiavimo sutartį jai priteista geležinkelių skola be mokesčių. Tuo tarpu “Lietuvos geležinkeliai” laikosi pozicijos, kad skolą atidavė su mokesčiais.
Dar viena neišspręsta įmonių byla nagrinėjama arbitraže, kur naftos koncernas reikalavo iš geležinkelių priteisti 77,584 mln. litų, kuriuos esą įmonė permokėjo už suteiktas krovinių vežimo paslaugas. Arbitražas “Orlen Lietuvos” ieškinį patenkino iš dalies ir priteisė 12,68 mln. litų bei 6 proc. metų palūkanų.
“Orlen Lietuva” sprendimą apskundė Lietuvos apeliaciniam teismui, kuris posėdžio dar nėra paskyręs. Tuo tarpu “Lietuvos geležinkeliai” šios bylos baigties neprognozuoja.
Įmonių nesutarimai kilo dėl 1999 metų “Orlen Lietuvos” ir “Lietuvos geležinkelių” sutarties. 2009 metais arbitražas iš geležinkelių priteisė apie 64 mln. litų, o iš “Orlen Lietuvos” – apie 39 mln. litų.
Bendrovėms susiginčijus dėl pervežimo tarifų, nuo 2008-ųjų rugsėjo “Lietuvos geležinkeliai” vienašališkai nutraukė sutartį su “Orlen Lietuva” (tuometine “Mažeikių nafta”). Naftos koncernas tikina turėjęs teisę nuo 2008 metų pradžios už geležinkelių paslaugas mokėti mažesniais tarifais. Tuo tarpu “Lietuvos geležinkelių” manymu, naftos įmonė tarifus susimažino pati ir neteisėtai.
100 proc. “Lietuvos geležinkelių” akcijų priklauso valstybei, o “Orlen Lietuva” – didžiausiam Lenkijos naftos koncernui “Orlen”.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras