CARGONEWS

E.Masiulis: JAV verslą domina konteinerinių traukinių linijos į Rytus

10536

JAV verslininkus domina Lietuvos sukurtos konteinerinių traukinių linijos į Rytus, teigia JAV viešintis susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

 
“Matome augantį JAV verslo susidomėjimą Lietuva ir Lietuvoje plėtojama transporto politika. Šiandien matome, kad JAV verslą domina kartu su regioniniais partneriais Lietuvos sukurti konteinerinių traukinių koridoriai į Juodosios jūros regiono šalis, centrinę Aziją ir Kiniją. Stiprinti bendradarbiavimą su Lietuvos Klaipėdos uostu pageidavimą išreiškė vienas didžiausių JAV Virdžinijos uostas, o taip pat ir Filadelfijos regioninis uostas”, – pranešime spaudai sakė E.Masiulis.
 
E.Masiulis ir jo vadovaujama delegacija susitiko su JAV Transporto sekretoriumi Ray LaHood (Rėjumi Lahudu), JAV Jūrų administracijos vadovu David Matsuda (Deividu Matsuda), JAV Valstybės sekretorės pavaduotoju ekonominiams, energetikos ir aplinkosaugos klausimais Robertu Hormatsu bei JAV Valstybės sekretorės pavaduotoju Centrinės Azijos klausimais Robertu Blake’u (Robertu Bleiku).
 
Pokalbio metu buvo aptarti JAV ir ES santykiai transporto srityje, pristatytas Lietuvos planuojamas kurti Klaipėdos išorinis giliavandenis uostas.
 
Susitikime su JAV Valstybės sekretorės pavaduotojais R.Hormatsu ir R. Blake’u buvo aptarti Lietuvos ryšiai su centrinės Azijos šalimis transporto srityje, Lietuvos dalyvavimas Šiauriniame aprūpinimo kelyje, prekių iš centrinės Azijos gabenimo į Klaipėdos uostą perspektyvos.
 
“Lietuvą, Kazachstaną, Kiniją sujungė konteinerinis traukinys “Saulė”. Tikimės, kad jis bus naudingas ir visoms centrinės Azijos šalims, kad tai pritrauks ir kitų centrinės Azijos šalių krovinių į Europą per Baltijos šalis”, – sakė E.Masiulis.
 
Lietuvos susisiekimo ministras penktadienį dalyvauja JAV nevyriausybinės organizacijos “The European Institute” rengiamoje apskrito stalo diskusijoje. Joje bus apžvelgiamas Lietuvos vaidmuo regione, pristatomi kuriami transporto koridoriai, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto veikla ir perspektyvos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0