CARGONEWS

Klaipėdos uostas bendradarbiaus su JAV Virdžinijos uostu

10568

Jungtinėse Amerikos Valstijose (JAV) su Lietuvos delegacija besilankantis Klaipėdos valstybinio jūrų uosto generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas ir JAV Virdžinijos uosto administracijos vykdantysis direktorius Jerry Bridges pasirašė dviejų uostų tarpusavio supratimo ir bendradarbiavimo memorandumą.

 
Klaipėdos ir Virdžinijos uostų vadovai sutarė siekti efektyvesnio naujų jūrinių linijų pristatymo, keistis analitine informacija, reklamuoti uostų galimybes ir potencialą.
 
„Tai puiki proga Klaipėdos uostui stiprinti savo pozicijas ir įvaizdį ne tik regione, bet tarptautinėje rinkoje, garsinti save kaip neužšąlantį vieną didžiausių Baltijos uostų, ir pristatyti Lietuvos kaip tranzito šalies potencialą. Tikiuosi JAV krovinių per Klaipėdos uostą ateinančiais metais tikrai daugės“, – sakė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas.
 
„Ši diena svarbi ne tik Klaipėdai ir Norfolkui, kuriame įsikūręs vienas didžiausių JAV rytų pakrantės uostų, bet tai svarbi diena ir Lietuvos–JAV dvišaliams santykiams bei jų tolesnei plėtrai. Neabejoju, kad nauji transatlantiniai jūriniai mūsų uostų ryšiai atvers net tik naujas verslo galimybės Lietuvai ir kartu mūsų verslui bendradarbiaujant su JAV krovinių vežėjais, bet ir dar labiau išgarsins Klaipėdą ir Lietuvą kaip patikimą šalį verslo plėtrai, kaip rimtą ir solidų JAV partnerį“, – memorandumo pasirašymo ceremonijoje sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
 
„Tokie susitarimai kaip šis žymi darbinių santykių pradžią, kurie, reikia tikėtis, taps ilgalaikiais ir naudingais abiems pusėms. Klaipėdos uostas yra strategiškai svarbioje Baltijos jūros vietoje ir labai svarbus mūsų šalies pastangoms Afganistane“, – sakė J. Bridges, JAV Virdžinijos uosto vykdantysis direktorius, kuris šiuo metu eina ir JAV uostų administracijų asociacijos pirmininko pareigas.
 
Per Klaipėdos uostą praėjusiais metais pradėtas NATO krovinių į Afganistaną tranzitas. Lietuva siekia, kad krovinių srautas iš JAV ir kitų NATO partnerių mūsų uoste didėtų.
 
Vizito Virdžinijos uoste metu Lietuvos delegacija taip pat lankėsi viename didžiausių ir moderniausių „APM Maersk“ konteinerių krovos terminale, kasmet perkraunančiame 1 milijoną konteinerių ir siekiančiame padidinti savo krovos galimybes iki 2 milijonų konteinerių per metus.
 
Virdžinijos uostas įsikūręs JAV rytų pakrantės Norfolko mieste, yra vienas didžiausių karinių ir komercinių JAV rytų pakrantės uostų, per metus perkraunantis apie 2 milijonus jūrinių konteinerių, kurie sudaro apie 97 proc. visų šiame uoste perkraunamų krovinių.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0