D. Grybauskaitė: šaudyklinis traukinys – nauja krovinių gabenimo era
Šaudyklinis traukinys, per 10 dienų pasiekiantis Kiniją – perversmas krovinių gabenimo rinkoje. Tai ne tik dešimtmečiams užtikrinta nauda šalies ekonomikai, bet ir geriausias pasiūlymas jungčių ieškančioms Europai ir Kinijai, pabrėžė Prezidentė Dalia Grybauskaitė traukinio „Saulė“ sutikimo Lietuvoje proga.
41 vagono sąstatas, kurio konteineriuose – kompiuterinė technika, iš Kinijos miesto Čongčingo į antrą pagal dydį Belgijos miestą Antverpeną gabena kompiuterinę techniką
Projektas realiai įgyvendintas praėjus mėnesiui nuo Prezidentės D. Grybauskaitės oficialaus vizito Kazachstane, kai abiejų šalių vadovai sutarė aukščiausiu lygiu palaikyti šaudyklinio traukinio projektą.
Prezidentės teigimu, keičiantis pasaulio geopolitinei situacijai Lietuva ir Kazachstanas išnaudoja unikalią galimybę tapti globalia jungtimi tarp Europos ir Azijos bei užtikrinti naują ekonominę perspektyvą savo šalies žmonėms. Įgyvendintas transporto projektas, nusidriekęs per Kiniją, Kazachstaną, Rusiją ir Lietuvą, pasak šalies vadovės, taps svarbia jungtimi, kurios naudą netrukus pajus daugelis šalių.
Nauja traukinio linija gerokai sutrumpins prekių transportavimo laiką. Krovinio gabenimas iš Kinijos į Europą jūrų keliu užtrunka 40 dienų, paleidus šaudyklinį konteinerių traukinį „Saulė“, kroviniai Lietuvą pasieks keturis kartus greičiau.
Komentarai 5
Na keliu transportui-tai naudos 0.00-ir nera cia ko taip dziaugtis-o kompanijos MECYS atstovui visada reikia savo PROTINGAS minteles isrezti-kaip cia be jo-LINAVOS sulo
Na Gintarai manau jus neteisus, kaip siuo atveju Belgai niekada keltu per lietuva kroviniu nesiveze o tiesiai pas save plukdydavo. O cia 41 belgijos rinkai skirtas konteineris per Lietuva. Saunu.
Gintarai, svarbu, kad kroviniai vaziuotu. 2/3 pasaulio konteineriu vaziuoja i/is Kinijos. Ir Lietuvai uztektu mazo-mazo to pyrago net ne gabalo, o trupiniu. Jei uzsakovai tures is to naudos, tai uzteks ir gelezinkeliui, ir uostui, o tuo labiau automobiliniam transportui.
nelabai as suprantu cia tos naudos Lietuvai, jei prekes prades vezti gelezinkeliu, o ne per uostus.
Super!
Parašyti komentarą
Jūsų komentaras