Klaipėdos jūrų uosto vadovas sako, kad šie metai yra pirmieji rekordinės krovos metai. Eugenijus Gentvilas tikisi, kad pagilinus uostą iki 14,5 metro, uosto krovos apimtys dar labiau augs.
“Pirmą karą Klaipėdos uoste 3 mln. tonų buvo perkrauta pernai lapkričio mėnesį – tai buvo pirmas atvejis, kai tiek daug pavyko perkrauti, tai šiemet mėnesio vidurkis yra beveik 3,1 mln. Tai, kas pernai metų pabaigoje atrodė rekordas, tai šiandien yra tapę kasdienybė, nustembame, jei nepasiekiame 3 mln. tonų per mėnesį, tai galime daryti išvadą, kad ir kitais metais augimas bus atsiremiant į šių metų rezultatus su tam tikru pliusu”, – spaudos konferencijoje penktadienį sakė E.Gentvilas.
Anot jo, toks augimas – 15-20 proc. – vargu ar gali būti ateityje, nepakeitus uosto parametrų. Tikimasi, kad jie iš esmės pasikeis po to, kai Nyderlandų bendrovė “Van Oord Dredging and “Marine Contractors” pradės įgyvendinti didžiuosius uosto dugno gilinimo darbus, kurių bendra vertė – 130 mln. litų. Uosto kanalas per metus bus pagilintas nuo iki 13 iki 14,5 metro.
Spalį pasirašyta sutartis dėl laivybos kanalo gilinimo ir platinimo darbų yra didžiausios vertės tokia sutartis per visą uosto istoriją.
Skystųjų krovinių krova šiemet spalį, palyginti su 2010-ųjų spalio mėnesiu, padidėjo 9,8 proc. iki 957 tūkst. tonų, biriųjų ir suverstinių krovinių – 29,1 proc. iki 1,379 mln. tonų, generalinių krovinių – 5,3 proc. iki 954 tūkst. tonų.
Trąšų krova spalio mėnesį siekė 1,037 mln. tonų (26,6 proc. daugiau nei pernai spalį), naftos produktų krova – 789 tūkst. tonų (8 proc. daugiau), ro-ro krovinių krova – 454 tūkst. tonų (13,9 proc. daugiau).
Konteinerių (skaičiuojant sąlyginiais vienetais) krova spalį padidėjo 0,4 proc. iki 27,9 tūkst. konteinerių, skaičiuojant tonomis, augimas siekė 1,4 proc. – iš viso perkrauta 323 tūkst. tonų.
Spalį Klaipėdoje apsilankė 24,5 tūkst. keleivių – 16,9 proc. daugiau nei pernai spalio mėnesį. Į Klaipėdos uostą įplaukusių laivų spalį sumažėjo 5,2 proc. iki 770.
Uostas per sausį-spalį perkrovė 30,698 mln. tonų krovinių – 21,3 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu metu, kai perkrauta 25,3 mln. tonų, o vien spalį – 3,29 mln. tonų, arba 15,8 proc. daugiau. Prognozuojama, kad 2011 metais Klaipėdos uosto krovos apimtys bus 36,5 mln. tonų.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras