Geležinkelių rinką reguliuos Konkurencijos taryba

Pritarus liberaliajai geležinkelių sektoriaus reformai, privatūs vežėjai infrastruktūra galės naudotis vienodomis sąlygomis kaip ir „Lietuvos geležinkeliai“.

Už tokias Geležinkelių transporto ir jo lydimųjų teisės aktų pataisas ketvirtadienį balsavo 94 Seimo nariai, prieš balsavusių nebuvo, susilaikė vienas parlamentaras. Pataisomis perkeliamos Europos Sąjungos teisės aktų, reglamentuojančių geležinkelių transporto veiklą, nuostatos į nacionalinę teisę bei užtikrinamas efektyvus geležinkelių transporto sektoriaus liberalizavimo reformos įgyvendinimas.

Priimtomis pataisomis nustatoma, kad viešąją geležinkelių infrastruktūrą valdys integrali geležinkelio įmonė AB „Lietuvos geležinkeliai“, kuri viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo funkcijoms vykdyti turės atskirą padalinį. Taip pat įtvirtinta, kad visoms geležinkelio įmonėms (vežėjams) bus suteikiama nediskriminacinė prieiga prie viešosios geležinkelių infrastruktūros. „Lietuvos geležinkeliai“, veždami keleivius ir krovinius, galės naudotis viešąja geležinkelių infrastruktūra tomis pačiomis sąlygomis kaip ir kitos geležinkelio įmonės (vežėjai).

Vežėjai privalės atskirai tvarkyti krovinių vežimo ir keleivių ir bagažo vežimo geležinkelių transportu paslaugų teikimo veiklos rūšių apskaitas, sudaryti atskiras pelno (nuostolių) ataskaitas ir balansus.

Geležinkelių transporto viešąjį administravimą vykdys net tik Vyriausybė, Susisiekimo ministerija, Valstybinė geležinkelių inspekcija prie Susisiekimo ministerijos, bet ir Konkurencijos taryba, kuri bus geležinkelių transporto rinkos reguliuotoja, atliksianti konkurencijos geležinkelių transporto sektoriuje stebėseną ir reguliuosiantis viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo ir geležinkelio įmonių (vežėjų) santykius.