Krovinių srautas Latvijos geležinkeliais šiemet – 3,8 proc. didesnis
2011-03-25
CargoNEWS
129
Krovinių Latvijos geležinkeliais sausį ir vasarį pervežta 3,8 proc. daugiau nei pernai tuo pat metu – 9,262 mln. tonų, pranešė valstybės holdingo “Latvijas dzelzcelš” (“Latvijos geležinkeliai”) antrinė krovinių pervežimo įmonė “LDz Cargo”.
Praėjusį mėnesį jų gabenta 6,3 proc. daugiau nei pernai vasarį – 4,596 mln. tonų.
Importo krovinių srautas sausį-vasarį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, sumažėjo 3,1 proc. iki 7,346 mln. tonų, iš jų uostams adresuotų – sumenko 2,7 proc. iki 6,666 mln. tonų.
Tranzito per sausumos sienas apimtys išaugo 91 proc. iki 997 tūkst. tonų. Eksporto krovinių pervežimai padidėjo 31,1 proc. iki 779 tūkst. tonų, vietinių – sumažėjo 36,9 proc. iki 140 tūkst. tonų.
2010-aisiais Latvijos geležinkeliais pervežta 49,164 mln. tonų krovinių – 8,4 proc. mažiau nei 2009 metais.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras