“Rail Baltica” ruožą iki Mockavos turėtų projektuoti “Eisenbahn und Bauplanungs” ir Tiltų ekspertų centras
“Rail Baltica” europinės geležinkelio vėžės atkarpos nuo Lenkijos ir Lietuvos sienos iki Mockavos rekonstrukcijos projektą turėtų rengti Vokietijos geležinkelių inžinerijos įmonė “Eisenbahn und Bauplanungs GmbH Erfurt”, veikianti kartu su inžinerine konsultacijų bendrove Tiltų ekspertų centras.
“Rail Baltica” projekto direkcijos atstovas Saulius Poškus pranešė, kad dviejų įmonių konsorciumas darbus pasisiūlė atlikti už maždaug 1,5 mln. litų, o antroje vietoje likusi Ispanijos inžinerinių ir architektūros paslaugų bendrovė “Ardanuy Ingenieria” – už 1,8 mln. litų.
Dar dviejų dalyvių – kelių ir tiltų projektavimo bendrovės “Kelprojektas” bei Didžiosios Britanijos inžinerinių ir dizaino paslaugų įmonės “Scott Wilson” ir Kauno projektavimo bendrovės “Inžinerinė mintis” konsorciumo pasiūlymai buvo atmesti.
Pasak S.Poškaus, sutartis su preliminarioje konkurso dalyvių eilėje pirmuoju numeriu įrašytu susivienijimu bus pasirašyta po to, kai baigsis apskundimo terminas ir bus atliktos kitos procedūros.
S.Poškus anksčiau sakė, kad konkurso laimėtojas turės parengti 14 kilometrų ilgio ruožo techninį projektą.
Jo teigimu, šiame ruože jau šiuo metu yra europinė vežė, tačiau ji yra prastos būklės, todėl reikalingas remontas, taip pat reikia sutvarkyti ir sankasą.
Pagal Prancūzijos miesto ir geležinkelių transporto infrastruktūros paslaugų bendrovės “Systra” parengtą galimybių studiją, europinė “Rail Baltica” trasa eis iš Kauno iki Marijampolės per Jiesią ir Kazlų Rūdą.
Visi geležinkelio projektavimo darbai lygiomis dalimis finansuojami finansuojami Europos Sąjungos transeuropinių transporto tinklų (TEN-T) fondo ir valstybės lėšomis.
Komentarai
Parašyti komentarą
Jūsų komentaras