Metų planas – per 11 mėnesių
2010-11-30
LG
175
Išankstiniais duomenimis AB „Lietuvos geležinkeliai“ per vienuolika šių metų mėnesių pervežė 43,7 mln. t. krovinių ir jau dabar beveik pasiekė visą 2010-iesiems suplanuotą krovinių kiekį (per metus planuota pervežti 44 mln. t.).
Per vienuolika šių metų mėnesių, lyginant su tuo pačiu 2009 m. laikotarpiu, pervežimai Kaliningrado kryptimi išaugo 32 proc. Daugiausia vežta akmens anglies, naftos ir chemijos produktų.
Taip pat 12 proc., lyginant su praėjusių metų tuo pačiu laikotarpiu, išaugo pervežimai per Klaipėdos uostą. Didžiausią dalį čia sudarė cheminių ir mineralinių trąšų produkcijos vežimas.
AB „Lietuvos geležinkeliai“ specialistų teigimu, gerus pervežimų rezultatus lėmė, efektyviai naudojami bendrovės ištekliai, sąnaudų mažinimas bei tikslinės investicijos į keleivių ir krovinių riedmenų ūkį.
Bendrovė planuoja už 2010 m. gauti apie 100 mln. Lt grynojo pelno.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras