Klaipėdos uostas laivus sieks pritraukti mažesnėmis rinkliavomis
„Privalome lanksčiai reaguoti į rinkos pokyčius ir kaimyninių jūrų uostų kainų politiką, kad padidintume Klaipėdos uosto patrauklumą ir konkurencines galimybes“, – sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Mažesnes rinkliavas numatoma taikyti trampiniams krovininiams (ro-ro) ir krovininiams-keleiviniams (ro-pax) laivams, pritaikytiems vežti ratines transporto priemones, bei trampiniams konteineriniams laivams. Tokie laivai aptarnauja vienkartines krovinių siuntas, dėl jų kaskart varžosi po keletą kaimyninių uostų.
Siūloma rinkliavas krovininiams laivams (ro-ro), įplaukiantiems į Klaipėdos uostą ne mažiau kaip du kartus per savaitę, sumažinti iki dydžio, taikomo ro-pax laivams. Tada krovininiams laivams būtų taikomas toks pats rinkliavos dydis, kaip ir analogiškiems krovininiams-keleiviniams – tai sudarytų palankias sąlygas laivybos linijų plėtrai.
Klaipėdos uostas turi didžiulį potencialą aptarnauti daugiau krovininės laivybos linijų. Krovininėmis linijomis, gabenančiomis transporto priemones, Klaipėdos uostas galėtų būti sujungtas su Didžiosios Britanijos, Olandijos, Belgijos, Prancūzijos, Ispanijos uostais. Jau dabar ratinės transporto priemonės pagal krovos apimtis Klaipėdos uoste nusileidžia tik naftos produktams ir trąšoms.
Komentarai
Parašyti komentarą
Jūsų komentaras