CARGONEWS

Klaipėdos uostas pristatomas parodoje „Transportas ir logistika 2013“ Miunchene

transport-logistics

2013 m. birželio 4–7 dienomis Miunchene (Vokietijoje) kas dvejus metus vykstančioje didžiausioje bei vienoje svarbiausių Vakarų Europoje transporto parodoje „Transport Logistic“ jau 5 kartą bendru stendu bus pristatomas Klaipėdos uostas. Šios parodos metu vyks daug papildomų renginių – seminarų, forumų ir pan. Parodoje dalyvaus Uosto direkcijos generalinis direktorius Arvydas Vaitkus, taip pat rinkodaros ir administracijos direktorius Artūras Drungilas.

Tarptautinė specializuota logistikos, susisiekimo, IT ir tiekimo grandinės valdymo paroda „Transportas ir logistika“, kuri yra rengiama kas dvejus metus Miunchene – didžiausia tokio pobūdžio paroda pasaulyje. Ši paroda apima visą transporto ir logistikos pasaulį – telematiką, transportavimo procesus, žaliavų srautus įmonės viduje, logistiką, krovinių gabenimą. Jūrų ir vidaus vandenų transportas šiemet bus kaip niekad gausiai atstovaujamas. Remiantis parodos organizatorių pateiktais duomenimis, šiemet parodoje dalyvaus apie 2000 eksponentų iš daugiau kaip 60 valstybių.

Parodoje Miunchene Klaipėdos uostas savo galimybes pristatys bendru stendu. Klaipėdos uosto bendroje 64 kv. m ekspozicijoje dalyvaus: VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, AB „Klaipėdos jūrų krovinių kompanija“ (KLASCO), UAB „Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalas“, UAB „Klaipėdos konteinerių terminalas“, UAB „Baltijos pervežimai“, UAB „BPA“, „Baltijos grupės“ įmonės (UAB „Globetransa“ ir „BG Shipping“), „Limarko“ grupės įmonės (UAB „Limarko jūrų agentūra“ ir UAB „Baltkonta“).

Parodos metu vyksiančiuose specializuotose forumuose ir seminaruose šiais metais bus diskutuojama logistikos ir transporto ūkio rinkų, tendencijų ir inovacijų klausimais, bus nagrinėjamos ekologijos logistikoje, telematikos, krovinių pervežimo be sienų ir kitos aktualios temos.

2013 m. birželio 5 d. vyks „Baltic States“ forumas. Jame pranešimą „Lithuanian transport and logistics sector: local, regional and global ambitions“ skaitys LR susisiekimo viceministras Vladislav Kondratovič. Tai pat pasisakys Estijos transporto ir komunikacijos ministras, Latvijos logistikos asociacijos prezidentas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0