CARGONEWS

Klaipėdos uoste konteinerių krova išaugo trečdaliu

DSC01053

2014 m. sausio–vasario mėn. Klaipėdos uoste ir Būtingės terminale krauta 6,5 mln. t jūrinių krovinių: Klaipėdos uoste 5,5 mln. t (pokytis sudarė -10,8 proc. arba -662,3 tūkst. t), o Būtingės terminale – 1 mln. t krovinių (pokytis -37,2 proc. arba -595,2 tūkst. t).

Gausiausiai 2014 m. sausio–vasario mėnesiais Klaipėdos uoste (46 proc.) krauta biriųjų ir suverstinių krovinių: iš viso 2 494,1 tūkst. t, t. y. +0,7 proc. daugiau nei 2013 m. pirmuosius du mėn. Tam didžiausios įtakos turėjo sparčiai (+5,2 proc.) auganti birių natūralių ir cheminių trąšų krova: pilta 1 257,1 tūkst. t (pokytis +62,1 tūkst. t). Kiti kroviniai, lemiantys šios grupės krovą, taip pat didėjo: rūda (218,7 tūkst. t, +216,2 proc. arba +149,6 tūkst. t), pirminės bei apdorotos naudingosios iškasenos, statybinės medžiagos (372,8 tūkst. t, +18,1 proc. arba +57,1 tūkst. t) ir metalo laužas (63,3 tūkst. t, +185,1 proc. arba +41,1 tūkst. t). Iš gausiausių minėtos grupės krovinių mažėjo 2013 m. rekordą pasiekusi žemės ūkio produktų krova: šį sausį–vasarį krauta 445,2 tūkst. t, pokytis -35,1 proc. arba -241,1 tūkst. t.

Pasaulinėje naftos produktų rinkoje kritus naftos perdirbimo pelningumui, skystųjų krovinių krova nuosaikiai mažėja: naftos produktų šį sausį–vasarį pilta 875,4 tūkst. t (pokytis -46 proc. arba -744,9 tūkst. t). Skystų trąšų ir melasos krova taip pat krito: pilta atitinkamai 203 tūkst. t (-32,7 proc. arba -98,8 tūkst. t) ir 12,9 tūkst. t (-62,3 proc. arba -21,3 tūkst. t).

Sparčiausiai pirmuosius du šių metų mėnesius (10,1 proc.) augo generalinių krovinių apyvarta: krauta 1 822,7 tūkst. t (pokytis +167,1 tūkst. t). Tokį didėjimą labiausiai lemia ir toliau augantys konteinerizuoti kroviniai, kurie iš ketvirtosios vietos bendroje uosto krovoje šoktelėjo į antrą: krauta 871,9 tūkst. t (+32,9 proc.) arba 70 750 skaičiuojant TEU (+12,5 proc.). Trečioje vietoje buvę ro-ro smuktelėjo į ketvirtą: krauta 688,3 tūkst. t (pokytis -7,5 proc. arba -55,5 tūkst. t). Gausiausias uosto krovinys ir toliau išlieka trąšos (iš viso krauta 1 574,7 tūkst. t), iš kurių generalinių krovinių grupei priklausančios pakuotos trąšos augo +36,2 proc. ir sudarė 114,7 tūkst. t.

Per 2014 m. sausio–vasario mėn. į Klaipėdos uostą ir Būtingės terminalą įplaukė 940 laivų, iš kurių Būtingės terminale prisišvartavo 10 laivų, o Klaipėdos uoste – 930 (-16,1 proc. arba -178 laivais mažiau, palyginti su 2013 m. sausiu–vasariu).

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0