Pirmasis metų pusmetis Klaipedos uostui buvo prastesnis nei pernykštis

Pirmąjį šių metų pusmetį krovinių srautas Klaipėdos uoste, lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai, smuko. Klaipėdos uoste ir Būtingės terminale perkrauta 2,7 proc. mažiau krovinių nei 2013 m. pirmąjį pusmetį. Kita vertus, tik Klaipėdos uoste be Būtingės terminalo krova padidėjo 3 proc. Be to, džiugina trašų ir konteinerių krovos rezultatai.

Per pirmąjį pusmetį labiausiai krito žaliavinės naftos ir naftos produktų, ro-ro ir žemės ūkio produktų krovos darbų apimtys. Naftos produktų Klaipėdos uoste perpilta net trečdaliu (32,6 proc.) mažiau nei pernai. Tai žemiausias naftos produktų krovos rezultatas 2005-2014m. laikotarpiu. Kaip skelbia Klaipėdos valstybinio jūsų uosto direkcija, tam daugiausiai įtakos turėjo Lietuvos politinė pozicija Rusijos-Ukrainos konflikto atžvilgiu, nes kadangi šio krovinio dalis iš Lietuvos nukeliavo į Rygą. Kita priežastis – vidinės AB „Orlen Lietuva“ problemos. Žalios naftos Būtingės terminale perpilta ketvirtadaliu (24,7 proc.) mažiau lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai. Šis rezultatas 6 proc. mažesnis nei 10-ties metų vidurkis.

Į viršų Klaipėdos uostą tempė birieji ir suverstiniai kroviniai. Jų krovos apimtys padidėjo penktadaliu (21,8 proc.). Ypač 2014 m. sausio–birželio mėn. džiugino trąšų krova. Jų perkrauta 29 proc. daugiau, palyginti su atitinkamu laikotarpiu 2013 m. Didžiausią įtaką šioms trąšų tendencijoms turėjo trąšos atkeliaujančios iš Baltarusijos.

Neblogi buvo ir konteinerių krovos rezultatai – jų perkrauta 25 proc. daugiau (iš viso 2 786,5 tūkst. t), lyginant su atitinkamu laikotarpiu 2013 m. ir tai yra rekordinis skaičius konteinerizuotų krovinių, lyginant krovą Klaipėdos uoste per 10 metų.