Jeśli pomysł wejdzie w życie, już po wakacjach paliwo zdrożeje o 20-25 gr na litrze, a stawka będzie systematycznie wzrastać. Nowa opłata pozwoli na wygenerowanie funduszy na remonty dróg. To podstawowe założenia projektu ustawy o Funduszu Dróg Samorządowych (FDS), który został złożony przez posłów PiS do marszałka Sejmu w ubiegłym tygodniu.
Dopłata w wysokości 20-25 gr na litrze paliwa ma zapewnić wpływy w wysokości ok. 4-5 mld zł rocznie. Połowa tej kwoty zasili FDS, reszta zaś – Krajowy Fundusz Drogowy. FDS będzie funkcjonować jako organ rządowy, zarządzający systemem dofinansowania budowy i modernizacji dróg gminnych, powiatowych orz mostów na drogach wojewódzkich. To, ile na ten cel dostanie dany region, będzie zależało od średniego dochodu na mieszkańca w gminie lub powiecie.
Posłowie PiS swój pomysł argumentują tym, że tankowanie w Polsce i tak jest obecnie tanie, kierowcy nie odczują więc podwyżki. Co jednak z przewoźnikami, w przypadku których 25 gr na litrze oznacza znacznie wyższe koszty prowadzenia działalności?
Wiadomości
Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.
2026-09-26
Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.
2026-09-23
Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.
2026-09-21
CargoWeek analizuje pięć wydarzeń z 17–23 sierpnia z punktu widzenia przewoźnika: gdzie pojawiły się już bezpośrednie koszty, gdzie na razie istnieje tylko ryzyko i co będzie decydować o sytuacji w kolejnym tygodniu.
2026-08-24
Europejski transport drogowy wyraźnie podrożał, choć wolumen ładunków prawie się nie zwiększył. Polska administracja celna ostrzegła przed problemami przy pracy z nowymi systemami elektronicznymi, Litwa wyjaśniła, jak od stycznia będzie naliczać opłaty za każdy kilometr, a w UE zaczęto stosować nowe przepisy dotyczące opakowań.
2026-08-17
Komentarai
PSIORY jeżdżą służbowymi limuzynami to cene paliwa mają w d. . Zapomnieli złodzieje że podatek drogowy został wliczony w cenę paliwa już dawno. Dojna zmiana działa .....
Zlodzieje z napoleonem bonazaparte na czele !!
I w bialtych rękawiczkach dalej będą okradać pewnie bokiem wychodzi 500+jak pójdzie paliwo to wszystko pójdzie
Jesli my przewoznicy nie zrobimy strajku to zawsze tak bedzie ze po dupie dostawac bedziemy My!:-(
Cenę paliwa podnosi ten co nie ma prawa jazdy !!!!!!!!!!!!
No i będę nowe etaty dla swoich
dokładnie- kto dołoży przewoźnikom? a co z podatkiem wliczonym kiedyś w paliwo....i podatkiem drogowym płaconym gminom....tak tylko pytam? bo znowu przejedzą wszystko
A przewoznikom kto dołoży do stawki????
Jūsų komentaras