CARGONEWS

Vežėjų kreipimaisi į „Linavą“

13962
Lietuvos smulkių ir vidutinių vežėjų asociacija ir  grupė Vilniaus regiono transporto įmonių vadovų kreipėsi į „Linava“ dėl konkrečios informacijos suteikimo apie asociacijos narių, prezidiumo narių skolas asociacijai ir „Linavos servisui“.
Šie vežėjai prašė CargoNEWS tinklalapyje publikuoti jų kreipimusis ir iš asociacijos „Linava“ gautus atsakymus. 
 
Pele spragtelėjus ant dokumento – vaizdas padidėja.
 
Vilniaus regiono vežėjų kreipimasis ir gauti atsakymai:
 
 
   
 
Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos kreipimasis ir gautas atsakymas:
 
   
 

Komentarai

autogika 2010-05-07 10:59

Ponas Mecislovai pilnai sutinku bet gali nelikti pasirinkimo:):)pas mus buvo pirmus regioninis ir dar daug ko nezinojo visi. beto daug ko ir nesuzinosim nes galus jau merkia y vandeny

Mecys 2010-05-06 11:46

Leiskite su Jumis nesutikti, kolega. Nei Linavos vadovybei, nei mums vezejams Graikijos ar Kirgizijos variantai netinka. Sugriauti visada lengviau, negu kazka reiksmingo sukurti. Ir visada bandau visiems iteigti, kad reikia pradeti nuo saves. Netinka valdzia - keiskime. Kaip tik vakar kalbejau su keliais vezejais is Jusu regiono. Visi nepatenkinti. Bet tada klausiu, kodel pasiulete i prezidiuma nuo savo regiono kazkoki zmogu, kurio niekas nezino, kuris nera nei imones vadovas nei akcininkas. Dabar ji pasalinus kaip neatitinkanti reikalavimu liko vienas kandidatas ir tikrai Jums nera is ko rinktis. Bet sioje situacijoje kalta ne valdzia. Kalti Jus - paprasti vezejai, o tiksliau mes visi. Tai ne priekaistai. Bandykime veikti konstruktyviai. O jeigu pradesime veikti kaip kirgizai, tai tokiais ir patapsime. Bet visi nori veikti kaip kirgizai, o gyventi kaip amerikonai.

autogika 2010-05-05 17:23

dabartiniai linavos vadovybei reikia graikijos ar kirgizijos varianto .

Mecys 2010-05-05 10:39

Noreciau kai ka paaiskinti "Nariui" del jo teiginio, kad nera logikos, "kad rimciausios asociacijos Lietuvoje reikalauja kita kazkokia asociacija pasiaiskinimo". Pirmiausia, smulkiu ir vidutiniu vezeju asociacija nera "kazkokia asociacija". Tai yra tie patys vezejai - Linavos nariai. 2002 metai buvau vienas is sios asociacijos steigeju, jos Tarybos pirmininku. Man ne geda del sios asociacijos nuveiktu darbu, nes viskas kas buvo daroma, buvo daroma nuosirdziai ir visuomeniniais pagrindais. Priminsiu tik tai, kad 2002 rugsejo 5 diena LR Muitines departamentas savo isakymu Nr. 561 apribojo imoniu, turinciu maziau negu 5 automobilius, verslo galimybes, uzdrausdamas gauti TIR proceduros vykdytojo leidimus. Tuo metu tokiu vezeju, Linavos nariu, buvo apie 65 procentus. Tai buvo aiskus dideliu imoniu savo interesu protegavimas. Ir gelbeti situacijo puole ne Linava, o butent si, kaip Jus vadinate "kazkokia" asociacija. Kam idomu, galiu atsiusti musu rasta tuometinei finansu ministrei, o dabar Lietuvos Prezidentei G.Grybauskaitei. Mes tada laimejome kova, po kiek metu vezejai atsistojo ant koju. Siandien vezeju, turinciu iki 5 transporto priemoniu, liko maziau negu 30 procentu ir visos tos 8 metu senumo bedos jau pasimirso. Taip pat tik sios asociacijos deka mes sugebejome 3 metus nepriimti Administraciniu teises pazeidimo kodekso pataisu del darbo ir poilsio rezimo pazeidimo, o net jas priemus, zymiai apkarpyti baudu dydzius. Buvo daug ir kitu darbu, kurie buvo dirbami musu visu labui ir dar karta pasikartosiu be jokio atlygio. Sios asociacijos atsakingasis sekretiriu Sigitas Česnavičius yra pergyvenantis uz savo darba zmogus. Si asociacija, tai tie patys musu vezejai ir jie turi teise reikalauti is Linavos informacijos.

autogika 2010-05-05 09:32

tuoj bus geda kam ir pasakyt kad LINAVOS narys esi per tokius veikejus

to-Narys 2010-05-05 09:26

Dar tokio briedo nesu nei skaites nei girdejes

nariui 2010-05-05 08:23

esi asilas kokiu reta dink is eterio vafli

to Narys 2010-05-04 17:04

o kitas rastas? o buti vadovo ir nepastebeti skolu jo asociacijai ir dukterinei imonei, siandien vadinama vadovavimu? gal tau uz komentarus i sona vedancius saldainius dalina?

Narys 2010-05-04 17:01

kokia zole rukot ? veza ziuriu jus neapsakomai stipriai po fantazijos kelius. tvirtai esu isitikines kad 99,5 % jusu nesugebetu vadovauti tokiai asociacijai net nekalbant apie tarptautini atstovavima. Bronius nekandidatuoja i prezidiuma net, rasot bile rasyti, gariunu bobutes taip nesugeba prikurti, o cia rimti vadovai vos ne apie skraidancius dramblius snekat. Kondruseviciaus vietoj as isvis nereaguociau i tokius laiskus. Va kumeliene norejo kazka padaryt tai ir paviesino kas pasirase, o cia visi slepiasi po kitos asociacijos vardu !!!! Jus suvokiat logika, kad rimciausios asociacijos lietuvoje reikalauja kita kazkokia asociacija pasiaiskinimo ????

hmm 2010-05-04 17:00

gal ir galima taip uzkimsti zmones bet ar ilgam? o jei kongrese pasiulyt nariams priimti balsavimu nutarima, kuris ipareigotu nedelsiant tiek prezidiuma su prezidentu tiek revizijos komisija atsakyti i iskeltus klausimus? tai prezidentas vel sakys kad kazkam kazkas nurodyta?

druskonis 2010-05-04 10:27

iseina lyg ir K G B

jiem varpa 2010-05-04 08:14

tai vagiu draugija kondrusia grybas bronys tikra

Anton 2010-05-03 17:12

Susidaro toks ispudis kad viskas kas vyksta gali buti ispresta susitikimo metu.... Mazo to prezidentas turbut pamirso asociacijos istatu, apie atskaitomybe asociacijos nariams...

Va taip va 2010-05-03 16:53

Vat taip va graziai ir kulturingai zmones galima pasiust kuo toliau.


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0