Naujienos
CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
Lengvasis furgonas su priekaba nebepriskiriamas e-TOLL: kas Lenkijoje pasikeitė nuo rugsėjo 21 d.
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
CargoWeek: Lietuva griežtina vairuotojų įdarbinimą, Vokietijos uostai streikuoja, Reinas apsunkina krovinių vežimą
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
Komentarai
nieko keisti tokie dalykai,jei imone ikurta uz rusu banditu pinigus.
Girteka sugeba dirbti?Klausimas tik kaip.Jei geru rodikliu laikysime vokiečius,tai girteka maždaug Graikijos lygio(per paskutinius 1,5m.sugebėjo palipti į viršų darbo organizavimo prasme.)..Labai įdomu,kur šitie mudakai sugebėtų mus nuvesti.Gal net per penkmetį pasiektume komunizmą.
tikri Girtekos ausiukai. Jeigu ten dirbi, tai nors nerašyk tokiu comment.....
Man keista kodel dabar iskiliams sitas reikalas del balsu pirkimo ir nieko nesakoma apie tai, kad visais laikais budavo perkami ir parduodami sitie balsai. Gal Girteka jau labai tiesmukiskai tai daro ir zada neaiskius dividendus,bet tai suprantama, nes ne labai grazus pletkai sklando apie tai kas per publika prsidejo prie sitos kontoros atsiradimo
Tegul eina ta Girteka i Linava, vistiek kanors reikia keisti. Paziuresim, gal ka pakeis. Pagyvensim, pamatysim. Pritariu, kad jei jau jie nusprende, tai savo pasieks, gal ne siais metais, gal po 2 metu. Sugeba suvaldyti savo uki, gal ir cia tvarkos siek tiek ives.
Budavo visokiausiu pigiu laikrastpalaikiu, kurie rase bile ka, kad tik sukelti intriga ir atidirbtu uzsakovu pinigus.Na, bet ,kad cia kazkas kuria tokius straipsnius, tai turbut labai jau blogi laikai atejo puslapio savininkams, kad skelbia paskalas - nesvarbu ar tame yra tiesos ar ne. O del Girtekos nereikia sukti galvos - jei jau jie nusprende, kad patapo svarus ir gali arteti link valdzios strukturu, tai vienaip ar kitaip jie tai vis vien pasieks.
Autoriu ant scenos!
Girtekos atstovas pats nelabai galejo savo kalbos istraukas pakomentuot. Dabar nusprende, kad su nupirktais buleteniais patikimiau eit link valdzios
jei veduoklem balsuosim-tai kam tas kongresas. reiktu pinigus taupyti linavos serviso skoloms padengti
Gal ir gerai, kad taip daro. Gal isjudins uzsisedejusius Linavos ponus. Geriau vezejai valdzioje, nei prasiskoline "vezejai" be masinu, kurie net nesupranta apie pervezimu versla nieko.
joooo nauja veisle sunys Dallasai o gal tu is karavano:)
Taiklus komentaras -Dallas :)
sunys loja, karavanas eina...:)
esmės nekeičia ar "fraktai" ar atlygis už pervežimą. Esmė,kad daug trokštančių patekti į "pateptųjų" luoma yra, bet kokia kaina.
koks cia beraštis rašė : fraktai?
reikia siekti kongrese kad galetu tik vienas zmogus su vienu bileteniu balsuoti ir nereiks nieko vilioti
Jūsų komentaras