CARGONEWS

Nacionaliniai – „vėduokliniai“ Linavos balsavimo ypatumai

14110
 2010 m. kovo 25 d. Vilniuje įvyko dar vienas regioninis – priešrinkiminis asociacijos „Linava“ narių susirinkimas. Kaip rinkimų kandidato lūpomis kalbėjo klasikas Juozas Erlickas, „<…> lietuvis dar nesubrendęs tiesai. Štai kodėl mes, kandidatai, privalom meluoti“. Matyt, teisingas požiūris – eilinio Lietuvos rinkėjo sąmonės vingiai nėr nei gilūs, nei toli matantys – kas garsiau rėkia ir daugiau žada, už tą ir balsuoja
 
Ir vėl tos pačios kalbos iš tribūnų, ir vėl dievagojimasis, kad „vėduoklių“ (tiems, kas nesusidūrę su šiuo terminu – tai balsavimas pagal įgaliojimus, kai vienas įgaliotinis gali turėti keliasdešimt įgaliojimų iš įvairių įmonių ir vienas pats ar su grupe spręsti visus klausimus) principas nepriimtinas, neteisingas ir keistinas. Ateina kandidatai ir iš tribūnos sako – „gėda balsuot vėduoklėmis!“ Bet tai kas, kad gėda. Už tai – efektinga.
 
Pavyzdžiui, vakarykščiame susirinkime net pats Linavos prezidentas A. Kondrusevičius dalyvavo su 27 įmonių įgaliojimais, tuo pat metu iš tribūnos skelbdamas, kad „vėduoklių“ sistemai nepritaria. Kai kuriuose įgaliojimuose – įgaliotinio duomenys supildyti ta pačia ranka (ar tai reiškia, kad įmonės dalina neužpildytus įgaliojimus tik su savo parašu bei spaudu?). Daliai prezidentą įgaliojusių įmonių yra paskelbtos bankroto procedūros (pavyzdžiui, UAB „Polius“), kitos nebevykdo veiklos, pagarsėjusios kaip skolininkai, todėl joms, matyt, jau nesvarbu, kas ir kokius sprendimus priima asociacijoje. Gal negražiai skamba, bet liaudies išmintis sako – "žuvis pūva nuo galvos…"
 
Rinkimų „stebuklai“ prasidėjo dar registruojant įgaliojimus ir išduodant nario mandatus. Ir čia vežėjų prezidentas, švelniai tariant, „paslydo lygioje vietoje“. Sudėtinga, matyt, su tomis „vėduoklėmis“ tvarkytis – juk atėjus į susirinkimą su 27 įmonių įgaliojimais, reiktų ir 27 kartus prisistatyti registravimo komisijai, ir tiek pat kartų pasirašyti rinkėjų registracijos lapuose, ir tiek pat balsavimo biuletenių užpildyti. Neužteko prezidentui laiko atlikti visų 27 įmonių įgaliotinio pareigų. Įsivaizduokite – ateitų žmogelis iš gatvės, nepažįstamas registravimo komisijai, ir atsineštų 27 biuletenius su vieno įgaliotinio pavarde. Rinkėjų registravimo komisija gi turėtų iš tokio žmogelio asmens dokumento pareikalauti ir asmens tapatybę nustatyti. Bet Vilniaus regione rinkėjų registravimo komisija pasitaikė daug atlaidesnė A. Kondrusevičiui. Sako,  viskas prasidėjo nuo to, kad atėjo "Linavos" darbuotojas G. Ramaslauskas ir atnešė papkę įgaliojimų, išrašytų A. Kondrusevičiaus vardu. Tuomet į sceną išėjo kitas "Linavos" darbuotojas V. Kalašinskas, ir pratęsė spektaklį su tais „nelaimingais“ 27 įgaliojimais, išduotais A. Kondrusevičiaus vardu – ėmė ir pasirašė V. Kalašinskas  27 kartus už prezidentą. Na ir kas? Komisijos nariai nė nemirktelėję rinkėjų sąrašuose iš įgaliojimų nurašė įgaliotinio A. Kondrusevičiaus pavardę, ir leido šalia pasirašyt V. Kalašinskui. Ne savam rinkėjui toks komisijos paslaugumas neprieinamas būtų – ir asmens dokumentą reiktų pateikti, ir sugėdintų komisija, kad su svetimais įgaliojimais rinkėjas registruojasi, ir mandatų, matyt, neišduotų.
 
Kam tuomet įgaliojimų bei dalyvių registravimo procedūra reikalinga, jeigu gali ateiti bet kas, jo asmens tapatybė netikrinama, o nario mandatas vis tiek išduodamas? Ir ne vienas mandatas išduotas tokiu būdu, o 27 mandatai arba beveik 17 procentų susirinkime dalyvavusių balsų…
 
Žiūrėkim toliau – spręsti mandatų, faktiškai išduotų V. Kalašinskui, galiojimo klausimą ėmėsi balsų skaičiavimo komisija. Bet kokia gi ten „komisija“, kai praktiškai daugumą jos narių ne susirinkimas rinko, o paskyrė pastaruoju metu anonimo Jono K. dėka išgarsėjęs prezidiumo narys J. Grybauskas, su kuriuo susijusi UAB „Lietmaz Servis“, kaip kalbama, virš 1 milijono litų „įsiskolinusi“ asociacijai. Pačioje susirinkimo pradžioje, paskelbęs balsų skaičiavimo komisijos rinkimų pradžią, J. Grybauskas nedelsdamas pasiūlė sudaryti komisiją iš 5 narių ir iškart pasiūlė 5 kandidatus į komisijos narių vietas. Nors eiliniai rinkėjai iš salės reikalavo pirmiau leisti siūlyti kandidatus salėje sėdintiems, o tik po to suteikti tokią teisę valdžios atstovams iš prezidiumo, bet, kaip liaudies išmintis sako, šuns balsas į dangų neina. Taigi, taip išrinkta balsų skaičiavimo komisija ir nubalsavo „už“   V. Kalašinskui išduotų mandatų galiojimą.
 
Toliau – dar gražiau. Sako, kad nei prezidentas, nei V. Kalašinskas, kuomet reikėjo balsuoti susirinkime įvairiais klausimais pakeliant mandatus, nė karto to nepadarė – bent jau nėra liudytojų, mačiusių šiuos ponus su pakeltais 27 mandatais rankose. Tačiau, sulaukus slapto balsavimo rinkimų klausimu, visi biuleteniai buvo panaudoti. Kas galėtų paneigti, kad jie nebuvo užpildyti savo bei kitų „artimų asociacijai“ kandidatų naudai, kaip antai J. Grybausko, o taip pat UAB „Solaris Baltic“ vadovo M. Mečkovski, kartu su visa valdyba atstatydinto iš UAB „Linavos servisas“ valdybos pirmininko pareigų, galimai prisidėjusio prie dabartinės UAB „Linavos servisas“ finansinės būklės ir milijoninių skolų, G. Mikalčiaus (BĮ UAB „Gepala“, kurios įsiskolinimas "Linavos servisui" jau yra perduotas skolų išieškojimo įmonei) ir kitų.
 
Ar tokių žmonių reikia vežėjams ir jų asociacijai? Gal tie vežėjai, kuriems pavyko išgyventi sunkmečio audras ir rūpi jų pačių asociacijos ateitis bei jos veikla, susimąstys, ar verta perduoti balsavimo teisę tiems, kas balsuoja už prezidiumą, atvedusį asociaciją į dabartinę liūdną padėtį, ir jo narius, įsiskolinusius šimtatūkstantines ir milijonines sumas asociacijai ir jos dukterinėms įmonėms? Nebeveikia asociacijos nariams naudinga operatyvaus PVM grąžinimo sistema faktoringo pagrindu, nebeveikia kuro kortelių projektas, „Linavos serviso“ sąskaitos blokuojamos kreditorių, bet, matyt, rinkėjams to dar neužtenka, viskas vyksta po senovei.
 
Štai tokie nacionaliniai rinkimų į "Linavos" valdžią ypatumai… Jų sąrašą būtų galima pratęsti toliau, ir būtų linksma, jei nebūtų graudu. Pabaigai, leiskite dar kartą pacituoti klasiko Juozo Erlicko mintis rinkimų tema iš vieno personažo rinkimų kalbos teksto: „ – Jaunimas triukšmauja ir stumdo vyresniuosius. Jaunimas nori maisto, būsto, pinigų, pramogų, drabužių, darbo, narkotikų… Iš kur mūsų valstybė (asociacija – aut. past.) gali visa tai paimti ir dar seniokus paremt? O jei išrinksit mane, aš rūpinsiuos, kad jaunimo būtų kuo mažiau, o ateityje ir visai išnyktų!“ <…> Daugelis mūsiškių plojo ir sakė – tai išmintingi žodžiai! Vyresniųjų poreikiai tikrai kuklesni, o galimybės nepalyginamai platesnės“.
 
Laukite „vėduoklinio – vaiduoklinio“ balsavimo tęsinio bei kitokių rinkiminių nuotykių…

Komentarai

Vezejas 2010-03-31 16:47

MIELI kolegos palaikau Sigita ir Rima ir persiusti si straipsneli sao draugams ir pradeti gyva diskusija bei burtis i inicitayvines grupes regionuose bei ruostis istatu pakeitimams Kongrese

laimis 2010-03-31 00:05

LINAVA YRA SUDO GABALAS. JOKIOS NAFIK NAUDOS IS JOS NERA.

Rimas 2010-03-30 16:31

Tam, kad isspresti visa sita sumaisti, tereikia Linavoje pries kongresa uzregistruoti istatu pataisa del balsavimo galimybes tik dalyvaujant paciam balsuojanciam su asmens dokumentu (kaip ir per visus normalius-neiskreiptus rinkimus) ir per sekanti kongresa bus tvarka, nes kadenciju ribotas skaicius irgi palaipsniui dingo esantiems valdzioje pradejus balsuoti veduokles principu susirinkus igaliojimus. O jiems tai labai paprasta: savo pavaldiniams isduodantiems TIRus liepiama prasyti igaliojimu pas vezejus, atvykstancius imti TIRu ir juos ikalbinejant. Arba dar vienas greitesnis variantas; priversti del betvarkes(nubalsuoti) atsistatyti visa Linavos buvusi prezidiuma, kaip nesugebejusi tapti Linavos valdymo organu.Juk ir valstybes valdininkams, issvaisciusiems milijonus toks bausmes budas taikomas. Aisku del visa pikta toki pasiulyma pasitarus su teisininkais butina iregistruoti is anksto Linavoje, nes visi neregistruoti is anksto (net ir labai geri) pasiulymai paprastai budavo atmetami del isankstines registracijos ir pasiulomi nukelti i sekanti kongresa...

Sigitas 2010-03-29 16:35

Dėl skolų iš UAB "Linavos" servisas skolininkų susigrąžinimo. Po visuose regionuose pravestų LNVAA "Linava" ataskaitinių susisrinkimų paaiškėjo, kad per paskutinį laikotarpį buvo daug aplaidumo ir nesąžiningumo kai kurių prezidiumo narių ir vadovybės darbe. Blogiausia finansinė padėtis susidarė "Linava" pavaldžioje įmonėje UAB "Linavos" servisas. Šios įmonės niekas tinkamai nekontroliavo , nes kai kurie prezidiumo nariai neleistinai patys naudojosi šios įmonės paslaugomis ir piktybiškai neatsiskaitynėjo už prekes ir paslaugas. Todėl smulkių ir vidutinių vežėjų asociacija ruošia raštą LNVAA "Linavos" prezidiumui bei vadovybei su reikalavimais dėl sugrąžinimo iššvaistytų lėšų. Laukiame skubių pasiūlymų iš visų vežėjų, nes "Linavoje" niekas negali paneigti finansiniais paskaičiavimais, kad greitu laiku gali susidaryti tokia situacija kai neturėsime iš ko padengti UAB "Linavos" servisas skolų ir teks bankrutuoti. Prašome skambiti tel.(5) 2159081, pasiūlymus siųskite faksu (5) 2159082, mob. 8687 54363.

Suopis 2010-03-29 16:35

Panašu į vaikų žaidimą.Ar dar yra galvojančių,kad po rinkimų kas nors pasikeis,jeigu iš dviejų esamų kandidatų rinksim prezidentą?Čia gi naivumo ir apatiškumo viršūnė.

Vezejas 2010-03-28 20:12

idomiausia, kad visi suprantam koks meslas yra nutikes bet mane stebina kad reakcija beveik nuline: jug reiketu skalambinti visais varpais- kad atsibustume PABUSKIM PABUSKIM PABUSKIM

aligator 2010-03-28 13:01

pagaliau ivardinta tikroji padetis Linavoje.tik isivaizduokite kokia netvarka vezeju gildijoje.jeigu skubiai nebus imtasi atitinkamu priemoniu,tai si imperija greitai visai supus ir sugrius.

vežėjas 2010-03-27 12:00

Lauk visus buvusius preziudiumo narius:Misiuną,Smaidžiuną.

Vezejas 2010-03-27 11:42

MIELI kolegos, galiu tik pasidziugti siuo straipsnio autorium, kaip tikras Metrastininkas aprase eiga: tik reikejo parasyti kad ne tik Prezidentas bet ir GenERALINIS minejo kad yra preis "vieduokles" bet pats jas naudojo. esu tikras kad sitie Ponai ir keliasi ir miegoti eina su MELU: meluoja kolegoms, meluoja darbuotojams, meluoja vezejams, ir kiek teko girdeti ko gero ir patys sau :-). neblogai buvo isgirsti kad ipatingu gabumu "top menedzeris" V. Jagminas gauna atlygi 14 000 lt.- lygu Lietuvos Respublikos Prezidento, nieko negalejo veikti ( kaip filme 12 kedziu " jam buvo geda, bet jis negalejo nevogti) tai uz ka jam mokejo atlyginima uz mela prezidiumui? gal uz issvaistima jis turetu grizti i Lukiskes, tik si karta ne priziuretoju o i kamera uz bendrininkavima ,dengima nusikaltimo siulau savo draugams persiusti si straipsneli ir pradeti gyva diskusija bei burtis i inicitayvines grupes regionuose bei ruostis istatu pakeitimui kad " puvesiai" kurie patys prasiskoline iki "ausu" nei su "veduoklem" nei kitaip negaletu per kongresa iskelti savo kanditaturas i jokius postus.

gediminas 2010-03-27 00:31

Straipsnio autorius saunuolis! Po sio straipsnio kyla mintys;jedu rinkimu dalyviai isliko susirinkimo salej,tai vienaip ar kitai patvirtino rinkimus,tuo labiau,kad 17% balsu dar ne dauguma. Sekmes brangus kolegos

alytis 2010-03-26 18:09

supuvo sitie ponai galutinai

rinkejas 2010-03-26 17:59

geras pasiūlymas buvo per susirinkima - atkurti ankstesne tvarka, kai buvo ribotas prezidiumo kadenciju skaicius... visiems po truputi, taip sakant.. :)


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0