CARGONEWS

„Linava“ prezidiumo narys teisminiu keliu siekė gauti nariams skelbiamą informaciją

teismas

Erlandas Mikėnas UAB „Vedautos autotransportas“ vadovas  kreipėsi į teismą dėl  „Linavos“ duomenų gavimo, bet  Teismas ieškinio nepatenkino. Teismo sprendimu, daugiau nei pusė prašytos informacijos – viešai prieinama registruotiems asociacijos  „Linava“ nariams. 

E. Mikėnas kandidatuodamas  į asociacijos „Linava“ prezidentus bei prezidiumo narius prašė suteikti informaciją,  motyvuodamas siekiu tinkamai pasirengti rinkiminiam kongresui.

Iš nutarties:

  • “Teismas pripažįsta, jog dalis reikalaujamos pateikti informacijos apie asociacijos „Linava“ veiklą ir duomenys ieškovei buvo pateikti, kita dalis – yra vieša arba ieškovui, kaip asociacijos nariui, prieinama informacija (ieškinio reikalavimų 1,2, 5, 6, 7, 8 punktai). “
  • “Susipažinti su informacija apie asociaciją „Linava“ galima internetiniame puslapyje, kuri yra vieša ir dalis – ne vieša informacija, kuri prieinama registruotiems asociacijos nariams, prisijungimo prie atsakovės kompiuterinės sistemos slaptažodžio ir vartotojo vardo panaudojimo būdu. Todėl ieškovė UAB „Vedautos autotransportas“ turėjo ir turi galimybę susipažinti su asociacijos „Linava“ dokumentais ir informacija apie jos veiklą (vieša ir nevieša informacija).”
  • Teismo sprendime minima, kad ieškovas reikalavo konfidencialios informacijos apie darbuotojų atlyginimus, priedus, kuri neatitinka LR asmens duomenų teisinės apsaugos įstatymo reikalavimų.  Be to ieškovo ”reikalavimų įvykdymui turėtų būti atliktas didelės apimties dokumentų paieškos darbas, padaryti paskaičiavimai, suvestinės ir visiškai neaiškus tokio darbo tikslas ir prasmė,” – dėstoma nutarime.
  • 2012 m. birželio 5 d. Vilniaus miesto 2 apylinkės teismo teisėja Nijolė Tankevičienė „Vedautos transporto“ ieškinio nepatenkino ir įpareigojo ieškovą valstybei atlyginti 11,60 Lt už pašto išlaidas.

Per 30 dienų UAB „Vedautos transportas“ gali šį sprendimą skųsti.

“Vedautos autotransportas” vadovas siekė gauti šią informaciją:

1. kiek 2011 m. gegužės 1 dienai yra asociacijos narių, turinčių teisę balsuoti kongrese, kiek yra kandidatų į asociacijos narius, keliems nariams yra sustabdyta narystė ir dėl to jie neturi teisės dalyvauti valdyme (neturi balsavimo teisės), pridėti tikslius sąrašus, nurodant nario pavadinimą bei juridinio asmens kodą;

2. pateikti darbuotojų skaičių asociacijoje „Linava“, dukterinėje įmonėje UAB „Linavos“ servisas ir VšĮ „Linavos mokymo centras“ 2011 m. gegužės 1 dienai;

3. pateikti atlyginimo sumas, išmokėtus priedus, premijas, kurios per 2010 m. buvo išmokėtos darbuotojams asociacijoje „Linava“, UAB „Linavos“ servisas, VšĮ „Linavos mokymo centras“ (atskirai pagal juridinį asmenį ir kiekvieną darbuotoją);

4. pateikti informaciją, kiek darbuotojų, prezidiumo narių vyko į komandiruotes UAB „Linavos“ servise, VšĮ „Linavos mokymo centras“ 2010 metais. Pateikti informaciją, kiek kartų asociacijos prezidentas vyko į komandiruotes 2010 metais. Nurodyti vietas, į kurias per 2010 metus buvo komandiruoti asociacijos „Linava“ prezidentas, prezidiumo nariai, asociacijos, UAB „Linavos“ servisas bei VšĮ „Linavos mokymo centras“ darbuotojai, konkrečių komandiruočių tikslą bei kiekvienos komandiruotės išlaidas, išskiriant kokios sumos buvo išmokėtos dienpinigiams;

5. pateikti asociacijos „Linava“, UAB „Linavos“ servisas ir VšĮ „Linavos mokymo centras“ detalius 2010 m. balansus ir pelno nuostolio ataskaitas pagal smulkius išlaidų ir pajamų straipsnius su atsakingų darbuotojų parašais (gali būti preliminarūs balansai);

6. pateikti sąrašus asociacijos „Linava“ skolininkų (nurodant įsiskolinimo sumas), iš kurių buvo susigrąžintos skolos per 2010 metus ir per 2011 metų keturis mėnesius (iki gegužės 1 d.) Pateikti sąrašą skolininkų, kurie asociacijai buvo skolingi 2010 m. sausio 1 dienai ir 2010 m. gruodžio 31 dienai;

7. pateikti UAB „Linavos“ servisas ir VšĮ „Linavos mokymo centras“ valdymo struktūras, asociacijos „Linava“ paskirtų valdybų sudėtis;

8. pateikti informaciją apie teismo/teismų ieškinius, kuriuose asociacija „Linava“, UAB „Linavos“ servisas, VšĮ „Linavos mokymo centras“ dalyvauja kaip atsakovas ar tretysis asmuo;

9. pateikti Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumo susirinkimų protokolus nuo 2006 m. iki 2011 m. gegužės 10 d.;

10. pateikti asociacijos „Linava“ atstovų susitikimų ir derybų Maskvoje su Rusijos vežėjų asociacijos Asmap ir Rusijos susisiekimo ministerijos pareigūnais protokolus;

11. pateikti asociacijos kongresų protokolus už 2004 – 2010 metus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0