CARGONEWS

„Linava“ sieks, kad Valdo Gilio asociacijai padaryta žala būtų atlyginta

valdas_gilys

Šiandien, audringame asociacijos „Linava“ Prezidiumo posėdyje buvo priimtas svarbus nutarimas. „Už“ balsavus 6 Prezidiumo nariams nutarta įpareigoti asociacijos generalinį sekretorių Vidmantą Adomaitį kreiptis į teismą dėl prieš tai generalinio sekretoriaus pareigas ėjusio Valdo Gilio padarytos žalos atlyginimo bei išieškoti skolas iš asociacijos darbuotojų.

Daugiau apie Prezidiumo posėdį skaitykite greitu metu.

Asociacijos „LINAVA” prezidiumo protokolinis nutarimas

 Asociacijos „LINAVA“ prezidiumas susipažinęs su sekretoriato turimais dokumentais dėl paskolų fiziniams asmenims (darbuotojams) suteikimo konstatuoja:

1) buvęs asociacijos „LINAVA“ generalinis sekretorius Valdas Gilys eidamas savo pareigas piktnaudžiavo tarnybine padėtimi ir savo neteisėtais veiksmais padarė didelę finansinę žalą asociacijai „LINAVA“;

2) Valdas Gilys būdamas asociacijos „LINAVA“ vienasmenis valdymo organas suteikė beprocentes paskolas darbuotojams taip pažeisdamas Lietuvos Respublikos įstatymų nustatytas imperatyvias teisės normas;

3) Beprocentės paskolos asociacijai „LINAVA“ buvo nenaudingos. Asociacija „LINAVA“ skolindama pinigus fiziniams asmenims be palūkanų faktiškai palūkanas dovanojo šiems fiziniams asmenims, nes rinkos sąlygomis pinigai skolinami už palūkanas. Tokiu būdu asociacija „LINAVA“ atsisakė uždirbti finansines pajamas (palūkanas) iš pinigų skolinimo;

Atsižvelgiant į šias aplinkybes, asociacijos „LINAVA“ prezidiumas įpareigoja asociacijos „LINAVA“ generalinį sekretorių kreiptis į teismą dėl prieš tai generalinio sekretoriaus pareigas ėjusio Valdo Gilio padarytos žalos atlyginimo asociacijai „LINAVA“.

Taip pat asociacijos „LINAVA“ prezidiumas įpareigoją asociacijos „LINAVA“ generalinį sekretorių imtis visų įmanomų bei būtinų priemonių tam, kad būtų nedelsiant sprendžiamas klausimas dėl skolų išieškojimo iš asociacijos „LINAVA“ darbuotojų gavusių paskolas, bei kad būtų nutrauktos nenaudingos paskolų sutartys su šiais asociacijos „LINAVA“ darbuotojais.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0