CARGONEWS

IRU TIR departamento vadovas Marek Retelski susitiko su Lietuvos muitinės vadovybe

2013-04-30 www.linava.lt 325 0
timthumb

Balandžio 29-30 d. Lietuvoje viešintis Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU TIR departamento vadovas Marek Retelski bei jo pavaduotojas ryšiams su TIR sistemos dalyviais Murdabek Azymbakijev kartu su Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentu Algimantu Kondrusevičiumi ir TIR departamento vadovu Heliodoru Giedriu susitiko su Lietuvos muitinės departamento generalinio direktoriaus pavaduotoju Jonu Miškiniu, Muitinės procedūrų skyriaus viršininke Neringa Motiejūnaite bei šio skyriaus vyr. inspektoriumi Arvydu Kavaliausku.

Susitikimo metu aptarti TIR sistemos veikimo ir priežiūros mūsų šalyje aspektai, kalbėta apie perspektyvinius projektus, kurie galėtų palengvinti vežėjų ir pareigūnų darbą. M.Retelski pasiūlė mūsų šalies muitinei dalyvauti pilotiniame projekte su Baltarusija diegiant elektroninę TIR knygelių administravimo ir deklaravimo sistemą E-TIR. Ji gerokai sutrumpintų TIR knygelėje esančių duomenų pateikimo ir įvedimo į muitinės sistemą laiką, leistų muitinės pareigūnams iš anksto įvertinti kylančias rizikas. Be to, pasak M.Retelski elektroninės procedūros leistų sumažinti TIR procedūroms skiriamų išlaidų dalį vežėjams.

Iš dešinės: Susitikime su Lietuvos muitinės vadovybe asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius, IRU TIR departamento ryšių su TIR sistemos dalyviais vadovas Murdabek Azymbakijev, IRU TIR departamento vadovas Marek Retelski, asociacijos “Linava” vertimo grupės vadovė Asta Statkevičienė bei asociacijos TIR departamento vadovas Heliodoras Giedrys išdėstė bendrą poziciją dėl E-TIR perspektyvų.

Susitikime kalbėta ir apie dabar veikiantį elektroninio išankstinio deklaravimo modulį TIR-EPD, kurį Tarptautinė kelių transporto sąjunga IRU atnaujino nuo š.m. balandžio 15 d. Naujoji TIR-EPD modulio versija yra patogesnė, leidžianti vežėjams iš anksto deklaruoti muitinei duomenis apie gabenamus krovinius.

Rytoj, M.Retelski ir asociacijos „Linava“ vadovai susitiks su susisiekimo viceministru Vladislavu Kondratovičiumi.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra

Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0