CARGONEWS

TIR 20-ečio sukaktis Lietuvoje (filmas)

TIR-system

Europos ekonominė komisija (EKE) TIR tranzito sistemą pradėjo kurti iš karto pasibaigus II pasauliniam karui. 1959 m. Jungtinių Tautų ekonominės komisijos Europai Transporto komitetas priėmė TIR konvenciją, kuri įsigaliojo 1960 m. Vėliau, 1975 m., kai atsirado techninių naujovių (pavyzdžiui, jūriniai ir automobilių konteineriai), pasikeitė muitų ir transporto taisyklės, pirmoji TIR konvencija buvo papildyta ir įsigaliojo 1978 m.

Ji tapo viena iš veiksmingiausių tarptautinių transporto Konvencijų ir faktiškai vienintelė universali tranzito sistema, supaprastinusi tarptautinius krovinių gabenimus automobilių transportu ne tik Europoje, bet ir Artimuosiuose Rytuose, Afrikoje bei Lotynų Amerikoje, JAV, Kanadoje.

TIR knygelė – tarptautinis muitinės dokumentas, įrodantis, kad krovinys vežamas su tarptautine garantija pagal TIR konvenciją. Knygelė garantuoja, kad nacionalinė asociacija (Lietuvos atveju „Linava“) bet kuriuo metu sumokės visus muitus ir mokesčius, jei yra rizika, kad to negalės padaryti vežėjas.

Tarptautinė vežėjų asociacija IRU yra vienintelė organizacija, įgaliota spausdinti ir platinti TIR knygeles nacionalinėms asociacijoms. Martinas Marmy, generalinis IRU sekretorius kovo mėnesį asamblėjos metu pabrėžė, kad TIR knygelės ne parduodamos, o išduodamos asociacijos narėms, o IRU narės, veikdamos TIR sistemoje, yra ne pelno siekiančios organizacijos. Be to, nacionalinės asociacijos turi prievolę turėti tinkamą finansinę maržą, kad galėtų, reikalui esant, vykdyti finansinius įsipareigojimus IRU, draudėjams ir muitinės valdžios instancijoms.

Šiuo metu antroji TIR konvencija jungia 68 Susitariančiąsias šalis, įskaitant ES. Dabar per metus išduodama apie 3,15 mln. TIR knygelių. Tai reiškia, kad kasdien į maršrutus išvyksta apie 10.000 transporto priemonių iš 56 šalių, atliekama per 50.000 TIR sienos kirtimo procedūrų.

Lietuva prie 1975 m. Muitinės konvencijos dėl tarptautinio krovinių transportavimo su CARNET TIR knygele prisijungė 1993 m.

Rekordiniai metai Lietuvos vežėjams buvo 2003 m. – išduota net 333.303 TIR knygelių. 2005 m. įstojus į ES ir susidūrus su griežtesniais reikalavimais, išduotų TIR knygelių kiekis sumažėjo iki 143.191 vnt. Sumažėjus ekonominės krizės įtakai išduodamų TIR knygelių kiekiai stabilizavosi ir nuo 2011 m. po truputį auga: nuo 2011 m. 185.352 vnt. iki 2012 m. 196.978 vnt.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0