CARGONEWS

Siūloma anuliuoti „Linavos“ Alytaus regioninio susirinkimo rezultatus dėl pažeistų teisės aktų

cancelled-flights

Šiandien į posėdį susirinkęs Lietuvos nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“ Teisinių ir organizacinių reikalų komitetas aptarė Alytaus regioninį susirinkimą. Po aptarimo buvo priimtas nutarimas, kuriame akcentuojami, minėto komiteto narių nuomone, susirinkime padaryti pažeidimai. Prašoma atšaukti Alytaus regioninio susirinkimo rezultatus ir jį pakartoti.

Teisinių ir organizacinių reikalų komitetas apsvarstė Alytaus regioniniame susirinkime, kuris vyko šių metų vasario 27 d. Druskininkuose, padarytus asociacijos įstatų ir Asociacijos įstatymų pažeidimus dėl įgaliojimų išdavimo teisėtumo ir kandidatų į prezidento postą rinkimų tvarkos. Komiteto nuomone, buvo pažeista Asociacijų įstatymo 8 str. 4 dalis ir Asociacijos “Linava” įstatų 10.1, punktas.

Teisinių ir organizacinių reikalų komitetas prašo garantuoti, kad registruojant dalyvius į regioninius susirinkimus, būtų tikrinama, ar asmuo, turintis įgaliojimą, yra įmonės darbuotojas. Nemaža dalis dalyvių atvyko su įgaliojimais, tačiau registracijos metu pateikti dokumentą, įrodantį, kad žmogus dirba įgaliojimą išdavusioje įmonėje, prašoma nebuvo.

Taip pat nutarime pabrėžiama, kad dalis vežėjų yra suklaidinti, manydami, kad į kongresą gali patekti tik du kandidatai į prezidentus ir kad kiekvienas narys gali balsuoti tik už du kandidatus. „Linavos” Įstatų punkte Nr.10.1, numatančiame prezidento rinkimus, jokių kvotų regionams nenumatyta.

Atkreiptas dėmesys ir į tai, kad į Prezidiumą ir Revizijos komisiją kandidatuoja galimai giminystės ryšiais susiję asmenys. Teisininkai siūlo tokių situacijų vengti.

Pastebima, kad šių metų vasario 11 d. generalinio sekretoriaus patvirtinta regioninių susirinkimų dalyvių registravimo tvarka prieštarauja įstatymams, dėl to ją reiktų pakeisti, kad ši atitiktų asociacijų įstatymo keliamus reikalavimus. Regioninių susirinkimų dalyvių registravimo tvarkoje nėra nurodyta, kokiu būdu turi būti įsitikinama, kad įgaliojimą turintis asmuo yra asociacijos nario-juridinio asmens- darbuotojas, dalyvis arba valdymo organo narys.

Teisinių ir organizacinių reikalų komitetas savo nutarime prašo keisti regioninių susirinkimų dalyvių registravimo tvarką, o taip pat atšaukti Alytaus regioninio susirinkimo rezultatus ir bei pakartoti regioninį susirinkimą. Komiteto nariai priimdami šį nutarimą rėmėsi ir „Magnusson ir partneriai” advokatų profesinės bendrijos teisine išvada, su kuria galite susipažinti straipsnio pabaigoje.

Komitetas po susirinkimo raštu kreipėsi į „Linavos“ valdymo organus ir laiškuose išdėstė savo poziciją bei paragino imtis anksčiau minėtų priemonių.

Teisininkų išvada

Komentarai

Bronislavas Geleziunas 2014-03-05 10:09

rusam tinka tvirta ranka dzukam ne||||||||||||||||||||||||||||||:):)

Keikovskij Michail 2014-03-05 09:41

Asociacijoje "Linava" galimai jau nebeturime tinkamai savo pareigas atliekanio prezidento, ko nepasakysi apie asociacijos Teisinių ir organizacinių reikalų komitetą. Tikrai jaučiasi tvirta komiteto pirmininko Erlando Mikėno ranka, kuris niekada nebuvo abejingas eilinių vežėjų problemoms. Jau seniai pribrendo laikas sustabdyti prezidento A. Kondrusevičiaus galimą savivalę ir nesiskaitymą su "Linava" vežėjų kolektyvu. Kondrusevičius viską stengiasi spręsti tik "buldozeriniu" metodu, nekreipdamas jokio dėmesio į teisines normas.

Bronislavas Geleziunas 2014-03-05 09:31

Mikenai dar kartais pagalvodavau kad jus rimti vyrai dabar jus man jau klaunai.nepyk bet kito zodzio nera.viskas vyko kuo puikiausiai o jei pralose kas tegu stengiasi ir ji kita gal karta isrikns.per pakartojima jus visqai susimausit nes dauguma pasipiktine jusu veiksmais ir nusivyle.sekmes kituose regionuose


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0