Balandžio 9 d. vakare internete pasirodė Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ finansinių dokumentų išrašai, su kuriais dirbti teisę turi vos keli žmonės vedantys asociacijos apskaitą ir neseniai darbą su šiais dokumentais pradėję revizijos komisijos nariai.
Penktadienį asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius ir generalinis sekretorius Ričardas Malkus dėl konfidencialių duomenų dingimo ir jų nesankcionuoto paviešinimo kviečia skubų pasitarimą, kuriame paaiškinimus turėtų pateikti Revizijos komisijos pirmininkas Vidmantas Pelėda, apskaitą vedančios įmonės atstovai.
„Prieš pradedant darbą su finansiniais dokumentais pirmiausia pasirašomi įsipareigojimai jos neviešinti. Kažkas grubiai pamynė duotus įsipareigojimus. Kreipsimės į teisėsaugą, kad konfidencialių finansinių duomenų nesankcionuoto pasisavinimo atvejis būtų nuodugniai ištirtas, rasti asmenys, publikavę informaciją internete ir ją išnešę iš asociacijos“, – sakė A.Kondrusevičius.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Juozas Kuklys atsiprašau, patikslinimas, "informacija su balansu Linavos puslapyje pateikta 2014.02.26."
Juozas Kuklys Sveiki kolegos, Š.m. balandžio 11d. teko dalyvauti vežėjų delegacijoje, kuri 13val.atvyko i Linavą pas prezidentą A.Kondrusevičių,pasiaiškinti dėl pastovaus spaudimo ir trukdymo normaliai dirbti revizinėi komisijai ir dėl jai mestų kaltinimų dokumentų vagyste. Tačiau A.kondrusevičius nepanoro kalbėtis su vežėjų delegacija ir iš susitikimo pasišalino, pasakęs ,kad jis mūsų nekvietė ir kalbės tik su V.Pelėda. Susitikime liko dalyvauti R.Malkus, spaudos atstovas Gytis,M.Atroškevičius , advokatas Donatas ir audito kompanijos atstovas Tomas. Vežėjų delegacija paprašė paaiškinti R.Malkų, kodėl trukdoma dirbti revizinei komisijai ir kuo remiantis mesti tokie kaltinimai. Vežėjai paprašė pasisakyti V.Pelėdą dėl jam pareikštų kaltinimų.V.Pelėda informavo vežėjus , kad revizinė komisija jokių dokumentų po darbo iš Linavos patalpų neišsineša ir jokios informacijos apie atliekamą patikrinimą niekam neteikia. Vežėjai taip pat paklausė M.Atroškevičių, kuo remiantis buvo paskleista dezinformacija apie revizinę komisiją ,ar nebuvo galima pirma išsiaiškinti,o tik po to priimti vienokį ar kitokį sprendimą, ir kurioje vietoje pasireiškė tas informacijos slaptumas.? Kaip visada pasipylė kaltinimai ir išvedžiojimai. Tada prezidiumo narys Erlandas Mikėnas priėjęs prie kompiuterio , kuriuo naudojasi prezidentas A.Konrusevičius, prisijungė prie Linavos puslapio ir visiems parodė, kad neva "slapta" informacija yra prieinama visiems asociacijos Linava nariams, ji su balansu jau pateikta nuo 2013.03.26 dienos. Kievienas vežėjas gali visą informaciją pasiekti įvedęs savo TIR turėtojo numerį ir slaptažodį. Tuo įsitikino visi susitikimo dalyviai. Vežėjų delegacija dar karta paprašė Gen,sekretorių R.Malkų netrukdyti dirbti revizinei komisijai, baigti politikuoti,nes jai revizinė komisija nesuspės atlikti patikrinimo ir nesurašys ataskaitos, gegužės 9d. kongresas turės būti nukeltas vėlesniam laikui iki revizinė komisija baigs darbą.Taip dar vienas kaltinimų revizinei komisijai burbulas buvo išsprogdintas dėka aktyvių vežėjų. P.S. Dabar Sekretoriate baisus sujudimas, ieškoma kaltų ,kas visą informaciją kartu su balansu pateikė vežėjams. Istorijos moralė-patys muša-patys rėkia. -- Pagarbiai, Juozas Kuklys
Jūsų komentaras