Krovininio transporto taryboje – draudimo kainų klausimai

Balandžio 23 d. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” krovininio transporto tarybos posėdyje svarstytos pigesnių draudimo paslaugų mūsų šalies vežėjams pirkimo galimybės, kabotažo tvarka Europos Sąjungos šalyse, e-TIR ir elektroninių tranzito procedūrų taikymas vežėjų darbe bei asociacijos veiklos aktualijos.

Krovininio transporto tarybos pirmininkas Mečislavas Atroškevičius pristatė naujausią asociacijos “Linava” susitarimą su Estijos draudimo bendrove “Salva Kindlustus AS”, kuris leido pasiūlyti mūsų šalies vežėjams pigesnes CMR, KASKO, krovinių ir kelionių draudimo paslaugas.

Ateityje kalbama apie galimybes teikti ir privalomojo civilinės atsakomybės draudimo paslaugas vežėjams mūsų šalyje, patraukliomis kainomis. Šio kompanijos pasiūlymo esmė ne vien apie 20 proc. pigesnės draudimo paslaugos, bet ir vežėjui nepalankių sąlygų sutartyse panaikinimas.

Anot jo, sutartyse neliks kai kurių vežėjams nepalankių sąlygų, tokių kaip CMR draudime pateikiami reikalavimai stoti tik saugomose aikštelėse. Šių paslaugų teikimo detales išdėstė draudimo brokerio RDD atstovai, žadėję artimiausiu metu publikuoti šias sąlygas ir pasiūlymus asociacijos “Linava” tinklalapyje.

Krovininio transporto tarybos nariai klausinėjo draudikų atstovų kaip greitai galės į draudimo įvykius reaguoti jų žalų ekspertai, kokie bus kainodaros principai atsižvelgiant į vežėjo įmonės reputaciją, nuostolingumą.

Bendrovės “Vilktukas” direktorius Rimas Raščius reziumavo, jog asociacija dirba dėl palankesnių draudimo sąlygų mažesniems ir vidutiniams vežėjams, kurie pirmieji turėtų pajusti šio susitarimo naudą. “Žinoma, gal didelės įmonės jau turi palankesnes sąlygas, tačiau mes krovininio transporto taryboje atstovaujame visiems Lietuvos vežėjams ir dirbame visų jų vardu. Bendras tikslas būtų bendras vežėjų konkurencingumo didinimas, kurio dėka sustiprėtų mažesnieji rinkos dalyviai”, – teigė R.Raščius.

Lengvesnio kabotažo teks palaukti

Asociacijos “Linava” sekretorius transporto politikai Gintautas Ramaslauskas pristatė Tarptautinio transporto forumo ITF posėdžio Paryžiuje rezultatus, diskusijas dėl ETMK leidimų sistemos ir kabotažo ES šalyse liberalizavimo perspektyvas. “Senosios ES narės nelabai linkę įsileisti naujokus į savo vidaus gabenimų rinką, todėl sprendimai dėl rinkos liberalizavimo nuolat vetuojami”, – sakė G.Ramaslauskas.

Jis taip pat priminė apie pavykusias dvišales derybas dėl leidimų su Turkija, kuri tampa vis įdomesnė mūsų transportininkams. Šiais metais Turkija padidino Lietuvai dvišalių ir tranzitinių gabenimų kvotas iki 1300 vežimų bei iki 200 – trečiųjų šalių leidimų su galimybe padidinti šiuos skaičius pateikus papildomą prašymą.

Asociacijos aktualijos

Krovininio transporto tarybos nariams asociacijos veiklą ir aktualijas pristatė generalinis sekretorius Ričardas Malkus. Jis pažymėjo, jog asociacijos finansinį-mokestinį patikrinimą pradėjo tarptautinė audito bendrovė KPMG, kurios išvados bus pateiktos vežėjams artėjančiame gegužės 9 d. kongrese. “Manau, kad tiek nuodugniai mūsų asociacija nebuvo tikrinama dar niekada, nes vien dabar darbus baigia revizijos komisija, dirba audito kompanija, į pabaigą eina ir VMI patikrinimai. Esame visiškai atviri savo nariams ir auditui, tad jų išvados bus puiki galimybė įsitikinti, kad per tuos metus gerokai sustiprėjome kaip organizacija ir užtikrintai žengiame į priekį”, – tvirtino R.Malkus.

Jis priminė, jog balandžio 18 d. Konkurencijos taryba nutraukė tyrimą dėl TIR knygelių kainodaros pagrįstumo, kurio išvadose pažymėjo, jog asociacija nepažeidė Konkrencijos įstatymo nuostatų. “Gaila, kad dėl mus skundusių vežėjų teko pakloti įspūdingas sumas teisininkams, už pagalbą šiame procese. Mums grėsė iki 5 mln. litų bauda, bet įrodėme, kad esame teisūs”, – sakė jis.

Elektroninės procedūros – verslo ateitis

Apie elektronines tranzito procedūras, e-TIR projektą, kuris sparčiai įsibėgėja Europos šalyse. Asociacijos TIR departamento vadovas Heliodoras Giedrys patvirtino, jog Bulgarijoje ir Turkijoje jau pradėtas pilotinis elektroninių TIR procedūrų projektas. Panašių projektų ketinama įgyvendinti ir kitose šalyse. “Mūsų verslo ateitis susijusi su elektroninėmis procedūromis, o popieriniai dokumentai užleis vietą įvairiems šiuolaikiškiems informacijos pateikimo būdams.”, – sakė M.Atroškevičius.

Lietuvoje kol kas kalbama apie pasirengimą e-TIR projektui, tačiau jau sėkmingai įgyvendinimas TIR-EPD elektroninio deklaravimo projektas, kuris leidžia sutaupyti vežėjams apčiuopiamas pinigų sumas naudojant šią sistemą.

Krovininio transporto tarybos nariai diskutavo ir apie TIR knygeles, skirtas vidiniams gabenimams Lietuvoje perspektyvas. “Tai produktas leidžiantis užtikrintai ir saugiai gabenti krovinius tarp uosto ir terminalų, vidaus maršrutais”, – teigė H.Giedrys.