Vežėjų problemos buvo pristatytos Tarptautiniam valiutos fondui

„Linavoje“ lankėsi Tarptautinio valiutos fondo (TVF) Europos departamento Lenkijos ir Baltijos šalių skyriaus ekonomistė Greetje Everaert ir Europos Komisijos ekonomikos specialistas Giedrius Šidlauskas. TVF kasmet vertina Lietuvos ekonominę situaciją, o bendraudami su „Linavos“ atstovais, svečiai aiškinosi transporto sektoriaus situaciją, veiklos perspektyvas ir vežėjams kylančius iššūkius. 

Visų pirma buvo aptarta viena opiausių šio meto problemų – Rusijos Federacijos embargo poveikis ir dėl to kylanti krizė. TVF ekonomistė domėjosi, kiek transporto įmonių nukentėjo nuo taikomų sankcijų ir kaip Lietuvoje sprendžiama ši situacija. „Linavos“ atstovai atkreipė dėmesį į tai, kad embargas veikia kur kas plačiau, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio: stabdydamas transporto priemonių savininkų verslą, jis turi neigiamos įtakos visai transporto bei logistikos infrastruktūrai.

Kita tema, dominusi svečius – savivaldybių reikalai. Situaciją pakomentavęs viceprezidentas Rimantas Martinavičius iškėlė pagrindinę problemą – tai vėluojantys savivaldybių atsiskaitymai su vežėjais: susidariusi skola siekia ~170 mln. litų. „Tai keleivinio transporto įmones stumia į kritinę padėtį – mūsų turimais duomenimis, 79 proc. jų parko sudaro senesnės nei 10 metų transporto priemonės. Todėl jas nedelsiant būtina atnaujinti – reikalingos investicijos, siekiant žengti koja kojon su vis griežtėjančiais ekologijos standartais“, – keleivinio transporto sektoriaus bėdas išskyrė R. Martinavičius.

Kalbėdamas apie transporto sektoriaus perspektyvas, asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius teigė, kad ateitis yra labai neaiški: nors vežėjai stengiasi persiorientuoti ir ieško naujų rinkų Maroke, Mongolijoje, Kinijoje ir kitose valstybėse, tačiau kol derinamos tarpvalstybinės sutartys, transportininkai patiria nuostolių.

„Linavos“ generalinis sekretorius Vidmantas Adomaitis iškėlė bendradarbiavimo ir tarpininkavimo svarbą: „Mums šiuo atveju tenka iniciatoriaus vaidmuo – aktyviai palaikome ryšį su vyriausybe, teikiame pasiūlymus, kaip galima būtų gerinti transporto sektoriaus padėtį, siūlome pasitelkti Europos Sąjungos pagalbą“.