Ž. Murauskas: atėjo laikas pasireikšti jaunesniems asociacijos nariams

Artėjant XXVI-ajam asociacijos „Linava“ kongresui, pristatome interviu su krovinių vežimo ir ekspedijavimo bendrovės „Astrelė“ vadovu Žydrūnu Murausku, kurio kandidatūrą Klaipėdos regiono vežėjai iškėlė į asociacijos prezidiumo nario postą.

Papasakokite, su kokiomis didžiausiomis problemomis, Jūsų nuomone, šiandien susiduria Klaipėdos regiono vežėjai?

Mano nuomone, pagrindinė problema ne tik Klaipėdoje – kvalifikuotų vairuotojų stygius. Vežėjai neturi iš ko rinktis. Įmonės pačios privalo mokyti, ugdyti ir tikėtis, kad vairuotojai bus lojalūs ir nepabėgs pas kitą vežėją, kuris pasiūlys didesnę algą.

Mūsų bendrovė šią problemą bandė spręsti susiradusi jaunuolių, kurie ruošėsi sunkvežimių vairuotojo egzaminams. Dalyvavome projekte, pagal kurį Vyriausybė finansavo tų jaunuolių mokymus, o mes kaip įmonė turėjome juos įdarbinti vieneriems metams. Šiuo metu mūsų įmonėje dirba du tokie darbuotojai.

Taip pat bandėme samdyti vairuotojus ir iš trečiųjų šalių, tačiau mūsų įmonėje toks sprendimas nepasiteisino. Vairuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimo procesas ilgas, sudėtingas, reikalaujantis labai daug laiko ir pastangų. Be to, tai yra tik laikinas sprendimas. Galiu pasakyti, kad šiuo metu nėra tokia didelė vairuotojų iš trečiųjų šalių pasiūla.

Pernai įkūrėte Vakarų Lietuvos vežėjų asociaciją. Papasakokite apie šios organizacijos tikslus, veiklą, ateities planus.

Ši asociacija – tai vežėjų bendraminčių klubas, vienijantis Vakarų Lietuvos vežėjus. Kol kas jis vienija mažą ratą vežėjų. Mes dalinamės informacija: ir bloga, ir gera, dalinamės patirtimi, kad vienas kitam galėtume padėti išspręsti kilusius klausimus, keičiamės informacija apie darbuotojus, apie vairuotojų kuriamas pasakas ir t.t. Taip pat siekiame vieningai spręsti Vakarų vežėjams kylančias problemas, apie jas kalbėti asociacijos „Linava“ kongresuose. Anksčiau būdavo, kad kongresuose klausydavome, kas vyksta Vilniuje, Kaune, Panevėžyje, o ne tai, kas aktualu ir svarbu Klaipėdos regiono vežėjams. Kongresuose dalyvauja skirtingų regionų vežėjai, kiekvienas nori išsakyti savo problemas, tačiau jų niekas neišgirsta, nes eterį užima kitos kalbos. Norime, kad bendradarbiavimas tarp vežėjų taptų konstruktyvesnis ir tam tikrus klausimus kongrese galėtume kelti ne kaip k iekvienas vežėjas atskirai, o kaip klubas.

Ateityje planuojame vienyti jėgas ir su klubo nariais įgyvendinti įvairius vežėjams naudingus pirkimų projektus, kuriuose dalyvaujančios įmonės galėtų įsigyti prekių ar paslaugų mažesnėmis kainomis. Planuojame bendradarbiauti su draudimo bendrovėmis, padangų tiekėjais, remonto paslaugų kompanijomis.

Klaipėdos regiono vežėjai iškėlė Jūsų kandidatūrą į „Linavos“ prezidiumą. Jei būtumėte išrinktas asociacijos prezidiumo nariu, kokiose veiklos srityse įžvelgiate didžiausias savo galimybes?

Kol kas nepabuvus prezidiume ir neatvėrus visų durų sudėtinga atsakyti į šį klausimą. Esu komunikabilus, moku išklausyti, išgirsti įvairias pozicijas, nebijau pristatyti naujas idėjas pasiūlymus.

Planų yra, bet apie juos šiandien kalbėti dar anksti. Šiandien atstovaudamas Klaipėdos regioną, galiu pasakyti, kad šiandien šiame regione trūksta vieningo vieno vežėjų „kumščio“, tad mano tikslas būtų suvienyti regiono vežėjus ir jiems sėkmingai atstovauti.

Kaip vertinate besibaigiančios asociacijos „Linava“ prezidento ir prezidiumo kadencijos darbą? Ką norėtumėte pakeisti, patobulinti šioje srityje tapęs prezidiumo nariu?

Pačio prezidiumo darbą sunku vertinti. Gal kiek ryškiau matau prezidento Algimanto Kondrusevičiaus darbą. Jis – veiklus, iniciatyvus, o jo darbai buvo nukreipti visų vežėjų problemoms spręsti. Atliktas didelis darbas ir pavyko pasiekti susitarimą, kad į šalį įvežamų degalų vilkikų bakuose kiekis būtų ne apribojamas, o tik deklaruojamas. Klaipėdos vežėjų veiklai tai labai aktualu ir svarbu.

Jei išrinktų į prezidiumą ir ten ketinu konstruktyviai dirbti. Jei man pavyks laimėti, man bus suteiktos galimybės įrodyti, ko aš ateinu, ir ką galiu padaryti. Manau, kad jau atėjo laikas asociacijos valdžios struktūrose suteikti galimybę pasireikšti jaunesniems ir naujiems asociacijos nariams.

Esate vienas iš vežėjų, dalyvaujantis asociacijos “Linava” ir bendrovės „Tele2“ mobiliojo ryšio paslaugų pirkimo projekte. Kaip vertinate tokius projektus? Kokią naudą gauna Jūsų bendrovė?

Tokius projektus vertinu labai pozityviai. Džiaugiuosi ir kainomis, ir sąlygomis. Kai „Linavos“ generaliniu ryšio operatoriumi tapo kompanija „Tele2“, mūsų įmonė pakeitė ryšio tiekėją. Galiu pasakyti, kad pirmosios sulauktos sąskaitos buvo gerokai mažesnės.