Gali būti, jog netolimoje ateityje vairuotojams nebereikės keiksnoti gatvėse pasitaikančių duobių. Maža to, visai realu, jog kai kurie vairuotojai stengsis tyčia į jas pataikyti. Kad automobilio ratas suslėgtų duobėn įmestą nedidelę plastikinę pakuotę su neniutoniniu skysčiu, kuris smūgio momentu sukietėtų ir duobę užlygintų. Ne tik užlygintų, bet ir išgelbėtų vairuotoją ir kitus vairo brolius nuo neišvengiamybės po sunkios žiemos reguliuoti pakabos geometriją ar keisti prakirstas padangas.
Duobes gatvėse studentai siūlo užpildyti nuo smūgio kietėjančiu skysčiu
Neniutoniniai skysčiai (angl. – „Non-Newtonian fluids“) – substancijos, kurios priklausomai nuo fizinių jėgų poveikio suskystėja arba sukietėja. Tradiciniai niutoniniai skysčiai charakteristikų dėl fizinių jėgų poveikio nekeičia – jie išlieka skysčiai. Klasikinis neniutoninio skysčio pavyzdys – kukurūzų krakmolo (miltų) ir vandens mišinys.
Grupė Case Western Reserve universiteto (Klivlendas, JAV) studentų nusprendė tokį mišinį panaudoti gatvėse ir keliuose atsivėrusių duobių „lopymui“. Savo idėją studentai pristatė Prancūzijos medžiagų kompanijos „Saint-Gobain“ skelbtame konkurse, informuoja „ScienceNow.com“.
Kuo gi neniutoninis skystis galėtų pasitarnauti? Kad nereikėtų stabdyti eismo, duobes užlyginant karštu asfaltu (gan nesunku įsivaizduoti, kaip eismą stabdo kelių remonto brigados), pakaks į gatvėse atsivėrusias duobes įmesti po plastikinį maišelį su minėto mišinio emulsija.
Duobę su tokiu turiniu reikės pridengti juoda plėvele, kad vairuotojas neįvertintų jos kaip kliūties ir drąsiai ją pervažiuotų. Ratams pervažiuojant duobėje esantį maišelį su mišiniu, šis nuo smūgio sukietėja.
Studentai planuoja užpatentuoti savo idėją, tad savojo recepto detalių jie kol kas neviešina. Idėjos autoriai tvirtina, jog jų išradimas yra tausojantis aplinką ir netgi… valgomas. Savo sumanymą studentai jau išbandė duobėtuose keliuose. Jų tvirtinimu, „lopas“ tarnauja puikiai – net ir praėjus savaitei po jo įrengimo. Idėjos autoriai yra linkę manyti, jog paketai su neniutoniniu skysčiu galėtų tarnauti ištisas savaites net ir drėgnos ar druskingos kelio dangos sąlygomis – pakol kelių remonto brigada rastų lėšų ir laiko duobę užlyginti.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras