CARGONEWS

Piękna Scania Las Vegas już w Polsce! Przyjechała na Master Truck Show

Dziś rano, promem Stena Vision, należącym do Stena Line, przypłynęła Scania Las Vegas. Pojazd jest stałym uczestnikiem zlotu Master Truck Show w Opolu.

Wielofunkcyjny ciągnik zazwyczaj odwiedzał nasz kraj w postaci 21- metrowego zestawu. Scania, należąca do Pierra Halla, jest wyposażona w ogromny hak o zasięgu prawie 30 metrów oraz opcjonalnie w naczepę z zainstalowanym profesjonalnym nagłośnieniem Kenwood o łącznej mocy kilku tysięcy Watt.

Ale dziś Pierr zaskoczył nas niezwykłym ładunkiem w postaci Hot Roda na bazie Forda z lat 30-ch, o pięknym kolorze indygo oraz potężnym silniku, jak również stylowym podnośnikiem widłowym!

Cały pojazd Las Vegas ozdobiony obrazami przywołujące wspomnienia o kasynach i samym mieście Las Vegas, oraz zdjęciami legendarnego zespołu ZZ Top. Utwory tego zespołu właściciel zawsze z dumą prezentuje na zlocie, pokazując możliwości swojego pojazdu. Pojazd służy właścicielowi jako pomoc drogowa dla pojazdów ciężarowych.

– Grupa SKAT jest operatorem transportowo logistycznym z własną flotą nowoczesnych pojazdów ciężarowych, licząca kilkaset jednostek transportowych. Dlatego od wielu lat wspieramy pasjonatów motoryzacji, którzy regularnie odwiedzają jeden z największych zlotów pojazdów tuningowanych w Europie! Niezwykła pasja właścicieli tych pojazdów wymaga sporych wysiłków i kosztów na tworzenie, utrzymanie oraz prezentowanie tych dzieł publiczności. Za pomocą szerokiej sieci połączeń promowych PromySkat oraz naszych partnerów biznesowych – armatorów, każdego roku udaje nam się na czas przeprawić unikalne egzemplarze europejskiej motoryzacji – informuje Dmitrij Gabczenko, Dyrektor Działu Marketingu.

Źródło: www.promyskat.pl

promy3

promy2

promy1

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Wiadomości

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Ciężarówka bez kierowcy rozpoczęła komercyjne kursy w Niemczech

Nocami w niemieckim Edermünde, niedaleko Kassel, między centrum dystrybucyjnym Lidl a sklepem kursuje siedmiometrowa elektryczna ciężarówka. Zabiera 15 europalet, na trasie porusza się z prędkością 15–25 km/h i wyjeżdża na drogę publiczną. Kabiny kierowcy nie ma w niej w ogóle: nie ma kierownicy, fotela kierowcy ani człowieka w środku.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

UE chce przenieść ładunki na kolej. Dlaczego kolejowe przewozy towarowe spadają czwarty rok z rzędu

Kontener z magazynu w Polsce trzeba dostarczyć klientowi we Francji? Dla Unii Europejskiej pożądany schemat od dawna jest jasny: główną część trasy ładunek powinien pokonać koleją, a samochód jest potrzebny na pierwszym i ostatnim odcinku. Pociąg zużywa mniej energii na jednostkę pracy przewozowej i generuje znacznie mniej emisji. Dla właściciela ładunku decyzja zależy także od całkowitego kosztu dostawy, terminu i prawdopodobieństwa, że kontener rzeczywiście dotrze do klienta na czas.

2026-09-23
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Lekki furgon z przyczepą nie trafia już do e-TOLL: co zmieniło się od 21 września

Jeszcze 20 września furgon o DMC 3,2 t z ciężką przyczepą mógł podlegać e-TOLL, jeśli dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 t. Od 21 września 2026 r. ten sam pojazd nie musi już płacić opłaty elektronicznej tylko z powodu przyczepy. Teraz dla e-TOLL decydujące znaczenie ma DMC samego samochodu.

2026-09-21
0