CARGONEWS

Klaipėdoje atidaromas naujas „Iveco“ krovininių automobilių servisas

12245
Antradienį, kovo 15 d., Klaipėdoje duris atveria naujas autorizuotas „Iveco“ krovininių automobilių techninio aptarnavimo centras. Strategiškai patogioje vietoje, prie Jakų transporto žiedo, įsikūręs servisas teiks visas garantinio ir pogarantinio aptarnavimo paslaugas ir galės aptarnauti kur kas daugiau vairuotojų.
 
Modernia diagnostikos ir remonto darbų įranga aprūpintas automobilių servisas turi teisę vykdyti garantinę priežiūrą „Iveco“ automobiliams. Sunkiasvorės ir vidutinės gamos krovininiams automobiliams servisas siūlys elektros pavarų dėžės, variklio diagnostikos ir remonto bei kitas techninės priežiūros paslaugas. 
 
Techninio aptarnavimo centre taip pat bus galima įsigyti atsarginių dalių tiesiai iš gamintojo ir automobilio priežiūrai reikalingų priemonių.
 
Pasak „Iveco“ Lietuvoje atstovaujančios įmonės UAB „Transmitto“ projektų vadovo Vytauto Dailydkos, naujojo serviso paslaugomis galės naudotis daugiau krovininių transporto priemonių vairuotojų nei iki šiol uostamiestyje, Minijos gatvėje, veikusiame „Iveco“ servise. „Anksčiau per savaitę galėjome aptarnauti iki 50 automobilių. Dabar, turėdami didesnes patalpas, per tą patį laiką diagnostikos ir remonto darbų galėsime atlikti tris kartus daugiau,“ – sakė V. Dailydka.
 
Naujas krovininių automobilių servisas vežėjų palankumą ketina pelnyti kokybišku aptarnavimu bei operatyvumu – jame dirbs dešimt kvalifikuotų specialistų, o reikalui esant trūkstamą detalę krovininiam automobiliui bus galima užsisakyti ir gauti per vieną dieną.
Servisas veiks darbo dienomis, prireikus remonto paslaugas teiks ir šeštadieniais. Techninė pagalba kelyje vairuotojams bus teikiama visą parą.
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0