Naujasis „MAN Metropolis“ – naujos eros pradžia? (foto)

Rugsėjo mėnesį Hanoveryje vyksiančioje komercinio transporto parodoje koncernas „MAN“ pristatys vieną iš savo pagrindinių naujovių – sunkvežimį „Metropolis“.

Nors kol kas informacijos apie šią transporto priemonę nėra daug, tačiau jau dabar ji susilaukia didžiulio dėmesio dėl joje panaudotų technologinių sprendimų. Visų pirma tai bus elektrine pavara varomas sunkvežimis. Esminis išskirtinumas, jame yra 3 l. darbinio tūrio „Volkswagen“ variklis, kuris dirbs kaip jėgainė ir aprūpins sunkvežimį reikiama energija. Vietoj standartinio variklio ir pavarų dėžės sumontuotos energijos kaupimo baterijos.

Šis modelis bus keletą metų išbandomas ir vežios šiukšles, prieš paleidžiant jį į rinką, tačiau „MAN“ inžinieriai pripažįsta, kad tai yra labai svarbus modelis nes tai yra bandymas kurti ateities vilkiką, kuris atitiktų būsimus taršos reikalavimus ir visos panaudotos technologijos ateityje gali persikelti į vidutinių ir tolimųjų reisų vilkikus.

Sunkvežimis sukurtas pagal „MAN TGS 6×2-4“ modelį. Elektrinio variklio galia siekia 203 kW. „Metropolis“ turi dviejų bėgių automatinę pavarų dėžę. Transporto priemonės papildoma įranga, tokia kaip vairo stiprintuvas, oro kompresorius, hidraulinis siurblys ar oro kondicionavimo sistema yra maitinama elektra. Visi šie prietaisai, kartu su elektros varikliu ir baterijomis yra prižiūrimi energijos taupymo sistemos. Prietaisų skydelyje pateikiama informacija apie energijos naudojimą, baterijų būklę ir įkrovimo stiprumą.

Sunkvežimio baterijos gali būti pakrautos iš standartinio elektros lizdo skirto elektromobilių pakrovimui. Jos yra sumontuotos tik transporto priemonės priekyje, dėl to nenukenčia krovinių skyriaus talpa ir apkrovimas. Į „Metropolis“ galima pakrauti lygiai tokį patį krovinį, kaip ir į „MAN TGS 6×2-4“.

Transporto priemonė turi jau minėtą 3 l. tūrio „Volkswagen TDI“ variklį, kuris sujungtas su generatoriumi ir esant reikalui tiekia jam 150 kW. energiją. Transporto priemonės sistemos užtikrina, kad šis variklis veiktų kuo mažiau ir būtų išnaudojama sukaupta elektros energija. Tokiu būtu užtikrinamos minimalios kuro sąnaudos.