Puokštė naujienų iš „Kogel“ (foto)
Praėjusioje komercinio transporto parodoje, kuri vyko Hanoveryje, kompanija „Kogel“ pristatė nemažai naujų produktų ir techninių sprendimų naudojamų jų puspriekabėse.
„Kögel Mega – perfect height rail“
Šios puspriekabės krovinių skyriaus aukštis siekia 3 m. o bendras puspriekabės aukštis – 4 m. Viena šios puspriekabės modifikacija yra tinkama transportuoti traukiniais patalpinus ją ant specialios platformos.
„Kogel“ teigia, kad kol kas jie vieninteliai iš vokiečių gamintojų yra pasiūlę rinkai tokią puspriekabę. Šioje puspriekabėje yra naudojamos pažemintos padangos, o transporto priemonės masė prasideda nuo 6,4 t.
Puspriekabė gali būti pakrauta ir iš šono ir iš galo per visą 3 m. jos aukštį. Stogas esant reikalui taip pat gali būti numontuotas, o mechanizmo trosai yra sumontuoti į tentą ir netrukdo pakrovimo procedūrai.
„Kögel Multi semi-trailer“
Ši bortinė puspriekabė pasižymi savo universalumu. Joje galima gabenti nuo statybinių medžiagų iki kitų krituliams atsparių medžiagų. Puspriekabės bortai, kurių aukštis 80 cm., esant reikalui gali būti nuleisti arba numontuoti ir sudėti į specialų skyrių puspriekabėje, jei to reikalauja gabenamas krovinys
Priekinės sienelės aukštis su statramsčiais siekia 120 cm. Ši puspriekabė taip pat gali būti komplektuojama su viena į šonus besisukančia ašimi. Puspriekabė aprūpinta įvairiais krovinio tvirtinimo elementais, kurių kiekis ir tipas gali būti pasirenkamas pagal poreikius.
„Kögel Port 45 multiplex“
Jūriniams konteineriams vežti skirta puspriekabė su slankiojančiomis ašimis. Transporto priemonės masė 6 210 kg. ir ji puikiai pritaikyta penkių dydžių standartinių jūrinių konteinerių gabenimui, kurių ilgiai nuo 20 iki 45 pėdų. Puspriekabės ilgis, priklausomai nuo vežamo konteinerio gali būti reguliuojamas hidraulikos pagalba.
„Kögel FlexiUse“
Ši puspriekabė yra universaliausia iš visų „Kogel“ siūlomų transporto priemonių. Puspriekabę bus galima naudoti su dauguma vilkikų. Jų puspriekabės tvirtinimo mechanizmai galės būti nuo 96,5 iki 115 cm. aukštyje, nes puspriekabėje yra du tvirtinimo mechanizmai. Žemesnysis naudojamas, kai tvirtinimo taškas nuo 96,5 iki 100 cm. aukštyje, o aukštesnysis – 100 – 115 cm. aukštyje.
Bus galima įsigyti keletą šios puspriekabės variantų, tarp jų ir tradicinių „Cargo“ ir „Mega“ modifikacijų. Puspriekabės tūris sieks iki 100 kubinių m.
Šildomas stogas apsaugantis nuo sniego ir ledo
Ši sistema vežėjų visuomenei pristatyta Hanoverio parodos metu. Specialus šildantis anglies pluošto paviršius įmontuotas į stogą apsaugo puspriekabę nuo apledėjimo ir sniego. Sistema turi daviklį ir stogą šildo tik esant žemesnei nei 0 laipsnių pagal Celsijų temperatūra ir paliko ją nuolat, kad stogas vėl neapledėtų.
Ši naujovė sutaupys nemažai vairuotojų laiko ir vežėjų pinigų. Kai kuriose šalyse yra draudžiama važiuoti su apledėjusiomis ir snieguotomis puspriekabėmis. Kartais norint įvykdyti šiuos reikalavimus tenka naudotis degalinių serviso paslaugomis. Gamintojas teigia, kad elektros sąnaudos naudojamos dirbant varikliui bus minimalios.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras