Naujieji „Renault“ modeliai. Atsiliepimai ir pirmieji įspūdžiai

„Renault Trucks“ kurdami „Euro 6“ emisijos standartus atitinkančius sunkvežimius pasiūlė savo geriausiems klientams juos išbandyti ir įvertinti. Tokiu būdų gamintojas sunkvežimius testuoja realiomis sąlygomis. Iš viso klientai nuvažiavo 2 mln. kilometrų.

„Renault“ teigia, kad šiuo metu sunkvežimiai jau yra visiškai paruošti gamybai, o jų kūrimo procesas baigtas. Oficialiai naujoji linija bus pristatyta birželio 11 d. Na, o kol kas galime peržvelgti kaip naujuosius vilkikus vertino vairuotojai ir vežėjai, kurie juos išbandė ir keliuose ir statybų aikštelėse.

Vairuotojai, kuriems jau teko vairuoti naujuosius „Renault“ teigia, kad juos nustebino lengvas ir tikslus vairavimas. Taip pat akcentuojama, kad prie jo labai lengva priprasti. Ne vienas vairuotojas kalbėjo ir apie tai, kad susidaro įspūdis, jog vilkikas itin patikimas.

Pabrėžiamos ir mažos kuro sąnaudos, tiesa, neatskleidžiama kokios.

Kabinos vidaus detalės pasikeitusios. Juose daug erdvės, ergonomiška. Ne vienas vairuotojas gyrė gerą salono garso izoliaciją. Vairuotojai didesnių nusiskundimu darbu ir poilsiu naujojoje kabinoje neturėjo.

Gamintojo bandymai

„Renault Trucks“ prie vilkikų testavimo praleido dar daugiau laiko ir prasuko dar daugiau km. nei jų klientai. Technika buvo bandoma įvairiuose žemynuose, o temperatūros svyravo nuo -40 iki +60. Kaip teigia gamintojas, buvo stengiamasi simuliuoti maksimalias apkrovas ir sudėtingiausias sąlygas. Testų standartinėmis sąlygomis buvo ypatingai daug. Labiausiai buvo orientuojamasi į maksimalias apkrovas.

Vienas iš įdomesnių testų buvo atliktas kuomet vilkikas 20 savaičių be perstojo važiavo uždaroje „Renault“ bandymų trasoje. Taip buvo simuliuojamas vilkiko metų darbas. Dalį važiavimų vilkikas riedėjo 90 km/h. greičiu, dalį lėtesniais greičiais.