Stabdžių energiją rekuperuojanti priekaba

Ludwigsburge (Vokietija) vykusiame ateities transporto kongrese „Krone“ kompanijos projektų vadovas Jens’as Liesen’as pateikė pranešimą apie priekabų gamintojų patirtį, leidžiančią puspriekabės šaldymo agregatą aprūpinti stabdžių sukaupta energija.

Projekto tikslas buvo pademonstruoti, kaip eksperimentinio šaldytuvo puspriekabės šaldymo agregatas gali būti aprūpintas srove iš stabdžių sukauptos energijos. Pasak pranešėjo, nekalnuotoje automagistralėje šaldymo agregatui gali būti tiekiama iki 35 proc. rekuperuotos energijos.

Rekuperacijos sistema susideda iš generatoriaus su sukimo momento ribotuvu iki 450 Nm kiekvienam ratui, srovės konverterio, aptarnavimo įrangos vilkiko kabinoje ir įjungimo į tinklą lizdo. Sistemos funkcionavimui užtikrinti dar reikia padėklų dėžėje įtaisytos akumuliatorių baterijos su 40 kwh talpa ir nominalia 660 V įtampa. Tokiu atveju pasiekiama 80 kW maksimali rekuperacijos galia. Ašyse sumontuoti generatoriai ir konverteris aušinami oro – vandens aušintuvu, kurio galios sąnaudos – 9 kW.

Daugiausia energijos sukaupiama kalnuotose automagistralėse

Po daugelio „Krone“ atliktų testo bandymų pavyko nustatyti energijos kaupimo balansą. Važiuojant lygiais keliais 100 km atstumą, kuriam įveikti mieste prireikia 2,43 val., rekuperuojama 11,38 kwh energijos. Tai sudaro 35 proc. šaldymo agregatui reikalingo bendro energijos kiekio. Gerokai daugiau energijos rekuperuojama važiuojant kalnuotų vietovių automagistralėmis. 100 km įveikiant per 1,53 val., rekuperuojamos energijos kiekis padidėja iki 14,74 kwh.

„Krone“ sistemą ateityje numatoma dar patobulinti. Bus bandoma sujungti stabdžių sistemą į vieningą tinklą ir jį automatizuoti, siekiant pagerinti energijos panaudojimo galimybes. Pasak projektų vadovo, ateityje bus bandoma sukurti vieningą rekuperuojamos energijos tinklo struktūrą, kuri galėtų būti panaudota savarankiškai ratus sukančiai priekabai.