Statybviečių akrobatas – penkiaašis „M-B Arocs“

„Mercedes-Benz“ sunkvežimių gamintojas statybų verslui su ekstremaliomis eksploatacijos sąlygomis specialiai sukūrė naują penkiaašio „Arocs“ versiją.

„Mercedes-Benz Arocs“ su ratų formule 10×4/4 leidžiama bendroji masė – 40 t. Pasak „Mercedes-Benz“ gamintojo, techniškai ji gali siekti ir 44 t. Tačiau statybvietėse vietiniais keliais dažnai prireikia vežioti ir sunkesnius krovinius. Šį poreikį statybininkams padės įgyvendinti naujas penkiaašis „Mercedes-Benz Arocs“, kurio leidžiama bendroji masė padidėjo iki 50 t. Be to, kai kuriose valstybėse, pvz., Olandijoje tokio svorio penkiaašiai gali važinėti ir bendrojo naudojimo keliais.

Naująjį „Arocs“ sukūrė „Mercedes-Benz“ gamintojo specialios paskirties sunkvežimių gamybos padalinys, dirbantis Elzase (Vokietija). Penkiaašiai sunkvežimiai bus gaminami ir realizuojami Molsheimo mieste. Čia specialios paskirties „Arocs“, kaip ir kitiems serijinės gamybos „Mercedes-Benz“ modeliams, garantijos laikotarpiu bus teikiama techninė priežiūra, o visuose „Mercedes-Benz“ sunkvežimių techninio aptarnavimo centruose klientai galės įsigyti ne tik atsarginių dalių, bet ir gaus visas techninės priežiūros bei remonto paslaugas.

Naujasis „Arocs“ sunkvežimis montuojamas ant bazinės keturių ašių važiuoklės su „ClassicSpace“ kabina ir 4250 mm ilgio baze. Papildoma ašis su 9 t leidžiama apkrova ir pneumatine pakaba montuojama galiniame tilte. Papildomai prie dviejų serijinių vairuojamų priekinių ašių, kurių leidžiama apkrova – 7,5 t ir 9 t, bei dviejų galinių varančiųjų ašių su 11,5 t leidžiama apkrova, statybviečių akrobatas turės papildomą vairuojamą ir pakeliamą penktą ašį. Statybviečių akrobatu penkiaašis „M-B Arocs“ pavadintas dėl savo unikalių galimybių manevruoti siaurose statybų aikštelėse, kuriose per mažai erdvės kitiems sunkvežimiams. Turėdamas tris vairuojamąsias ašis, naujasis „Arocs“ laisvai gali apsisukti net visiškai mažose aikštelėse – jo apsisukimo skersmuo tik – 19,6 m.