Budowa Beskidzkiego Tunelu kolejowego na Ukrainie z udziałem Grupy Mainfreight

Grupa Mainfreight, nowozelandzki oprator logistyczny, zrealizował dostawy sprzętu na budowę Beskidzkiego Tunelu kolejowego biegnącego przez Karpaty na Ukrainie. Prace nad projektem, uzależnione były ściśle od harmonogramu, a ten z kolei od terminowych dostaw odpowiedniego sprzętu z Włoch. Transport powierzono firmie Mainfreight Ukraine ze względu na jej duże doświadczenie w realizacji podobnych projektów.

Beskidzki Tunel ma znacznie usprawnić transport ładuków z Europy Zachodniej na Wschód.

Rozmowy nad realizacją dostaw na budowę Beskidzkiego Tunelu kolejowego zaczeły się w maju ubiegłego roku. Grupa Mainfreight została wybrana jako partner logistyczny na podstawie wieloletniego doświadczenia przy realizacji transportów opartych na ściśle zdefiniowanym harmonogramie. Przewóz obejmował dostawę szalunków z Włoch na Ukrainę, a Mainfreight oddelegował w tym celu 11 naczep, każda o ładowności 20 ton. Dodatkowo dedykowany zespół pracowników był odpowiedzialny nie tylko za nadzór wszystkich etapów transportu, ale także za wsparcie w zakresie odprawy celnej towaru z Włoch.

Nowy Tunel Beskidzki to ważny punkt komunikacyjny, mający strategiczne znaczenie dla Ukrainy i jej handlu z Europą Zachodnią. Łączy on ukraiński system transportu kolejowego z pozostałymi krajami Europy. Przewidywany ruchu kolejowy na tej trasie szacuje się docelowo na 100 pociągów dziennie w obydwu kierunkach (gdzie wcześniej ruch ten odbywał się na poziopmie 47 pociągów). Stary Tunel Beskidzki został przebity jeszcze w XIX wieku i ma 1,7 km długości. Zakończenie budowy nowego tunelu planowane jest na rok 2018 i będzie częścią europejskiego korytarza transportowego biegnącego na trasie Włochy – Słowennia – Węgry – Słowacja – Ukraina – Rosja.
Istotne jest to tym bardziej, że kraje Uni Europejskiej liczą na pełne otwarcie się tego rynku, a za tym wzrośnie też zainteresowanie usługami transportymi.

Źródło: Mainfreight Poland, oprac.: Redakcja